兩條連線短路表針應(yīng)指向“0”否則表明兆歐表存在故障急需檢修
發(fā)布時間:2023/10/8 20:29:32 訪問次數(shù):129
全新應(yīng)用處理器Cartesio+,內(nèi)置GPS芯片,適用于下一代車載和便攜導(dǎo)航系統(tǒng)。
結(jié)合優(yōu)異的處理性能和精確的定位功能,以及豐富的集成外設(shè)接口,Cartesio+可實現(xiàn)成本和空間高效的導(dǎo)航和信息娛樂應(yīng)用,讓用戶體驗更出色。
第二代Cartesio+為客戶提供更高的集成度和性能,同時克服成本敏感的應(yīng)用限制,這是一款尖端的系統(tǒng)芯片,提供高靈敏度的嵌入式定位功能,符合便攜應(yīng)用的功耗要求,還可滿足最苛刻的汽車級質(zhì)量要求。
調(diào)節(jié)器,可直接調(diào)節(jié)表針指向“∞”處);再將兩條連線短路,此時表針應(yīng)指向“0”,否則表明兆歐表存在故障、急需檢修。此外,測量前,兆歐表表針可停留在任意位置而對最終的測量結(jié)果無任何影響。
測量時,搖動手柄的速度應(yīng)從慢逐漸加快,并保持在120r/min左右的轉(zhuǎn)速,這時讀數(shù)才是正確的結(jié)果。若被測設(shè)備短路、表針指“0”,應(yīng)立刻停止搖動手柄,以防表內(nèi)線圈發(fā)熱而損壞兆歐表。
控制組件可以調(diào)節(jié)泵的輸出。防冰液從防冰液箱經(jīng)泵送到裝在發(fā)動機(jī)前機(jī)匣上的螺旋槳后面的噴嘴。隨著流體通過噴嘴,進(jìn)人稱為甩液環(huán)的U形通道,離心力將防冰液通過輸送管送到每個葉柄。
發(fā)動機(jī)滑油箱內(nèi)加注批準(zhǔn)的滑油,滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)應(yīng)加滿,確信所有管路都裝滿油。
發(fā)動機(jī)啟動前檢查發(fā)動機(jī)清潔,無外來物,移走進(jìn)氣道和噴管上的堵蓋。
打開燃油開關(guān),點火系統(tǒng)關(guān)閉,帶轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),檢查滑油和燃油壓力指示,管子及接頭應(yīng)沒有滲漏。對于油封過的發(fā)動機(jī)要進(jìn)行啟封。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
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結(jié)合優(yōu)異的處理性能和精確的定位功能,以及豐富的集成外設(shè)接口,Cartesio+可實現(xiàn)成本和空間高效的導(dǎo)航和信息娛樂應(yīng)用,讓用戶體驗更出色。
第二代Cartesio+為客戶提供更高的集成度和性能,同時克服成本敏感的應(yīng)用限制,這是一款尖端的系統(tǒng)芯片,提供高靈敏度的嵌入式定位功能,符合便攜應(yīng)用的功耗要求,還可滿足最苛刻的汽車級質(zhì)量要求。
調(diào)節(jié)器,可直接調(diào)節(jié)表針指向“∞”處);再將兩條連線短路,此時表針應(yīng)指向“0”,否則表明兆歐表存在故障、急需檢修。此外,測量前,兆歐表表針可停留在任意位置而對最終的測量結(jié)果無任何影響。
測量時,搖動手柄的速度應(yīng)從慢逐漸加快,并保持在120r/min左右的轉(zhuǎn)速,這時讀數(shù)才是正確的結(jié)果。若被測設(shè)備短路、表針指“0”,應(yīng)立刻停止搖動手柄,以防表內(nèi)線圈發(fā)熱而損壞兆歐表。
控制組件可以調(diào)節(jié)泵的輸出。防冰液從防冰液箱經(jīng)泵送到裝在發(fā)動機(jī)前機(jī)匣上的螺旋槳后面的噴嘴。隨著流體通過噴嘴,進(jìn)人稱為甩液環(huán)的U形通道,離心力將防冰液通過輸送管送到每個葉柄。
發(fā)動機(jī)滑油箱內(nèi)加注批準(zhǔn)的滑油,滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)應(yīng)加滿,確信所有管路都裝滿油。
發(fā)動機(jī)啟動前檢查發(fā)動機(jī)清潔,無外來物,移走進(jìn)氣道和噴管上的堵蓋。
打開燃油開關(guān),點火系統(tǒng)關(guān)閉,帶轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),檢查滑油和燃油壓力指示,管子及接頭應(yīng)沒有滲漏。對于油封過的發(fā)動機(jī)要進(jìn)行啟封。
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