正負電壓生成功能使音頻信號以地線電壓為參照，省去了音頻信號線路中的去耦合電容器。

TS4657的工作電壓范圍從3.0V到5.5V，可提高設計的靈活性。因為產品設計簡化，工程師可以把同一款器件用于不同的產品。

新器件的工作電流僅為7.4mA，是競爭產品的三分之一，可大幅度提高設計的能效。動態(tài)范圍達到93dB，電源電壓抑制比80dB（在217Hz時），失真度81dB THD+N（在 0dBFS），這款產品還有助于Line-Out端口連接的音響器材提升音質。

航空公司和維修人員每天面對的是進行各種數據證實和趨勢分析,發(fā)動機狀態(tài)評估,故障預測和拆發(fā)預報,零件和部件可用壽命估計,維修和使用計劃等。

在單一芯片上集成音頻數模轉換器（DAC）和線路驅動功能，可以向機頂盒、DVD播放器、便攜多媒體播放器、聲卡或類似設備的音頻Line-Out輸出接口饋送音頻信號。Line-Out輸出接口可直接連接、驅動家用外接功放。

典型的相位同步系統在每個發(fā)動機裝有脈沖發(fā)生器。用于比較目的,每個發(fā)動機的脈沖發(fā)生器鍵入各自螺旋槳的同樣槳葉。

例如,雙發(fā)飛機脈沖發(fā)生器鍵人1號槳葉,基于從每個脈沖發(fā)生器的電脈沖,相位控制裝置決定每個螺旋槳1號槳葉的相對位置。

駕駛艙中螺旋槳手動相位控制允許駕駛員手動選擇產生最低振動和噪音的相角。同每個發(fā)動機產生的脈沖做比較,如果存在差值,相位控制組件便驅動從動調節(jié)器在螺旋槳之間建立選擇的相位角。

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