地面測(cè)試包括EEC測(cè)試反推桿互鎖測(cè)試作動(dòng)器測(cè)試和電嘴測(cè)試

發(fā)布時(shí)間:2023/11/12 12:03:48 訪問(wèn)次數(shù):93

新型發(fā)動(dòng)機(jī)利用駕駛艙的控制顯示組件(CDU)可以進(jìn)行EEC BFE,進(jìn)行地面測(cè)試,查找最近故障和歷史故障、超限數(shù)據(jù)和各個(gè)系統(tǒng)、控制回路、各個(gè)部件的控制指令值、反饋值、偏差值,以及其他相關(guān)數(shù)據(jù),給發(fā)動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)帶來(lái)極大的方便。

例如,CFM56-7發(fā)動(dòng)機(jī)自檢功能可從主菜單頁(yè)面進(jìn)行,它包括:當(dāng)前故障、故障歷史、識(shí)別/構(gòu)形、地面測(cè)試和輸人監(jiān)視。

它給出發(fā)動(dòng)機(jī)故障的簽派級(jí)別。地面測(cè)試包括EEC測(cè)試、反推桿互鎖測(cè)試、作動(dòng)器測(cè)試和電嘴測(cè)試。

駕駛艙內(nèi)的變距桿固定在某一位置,即調(diào)速器彈簧力一定時(shí),調(diào)速器自動(dòng)保持某一相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這時(shí)離心力與彈簧力平衡,分油活門(mén)處于中立位置,螺旋槳槳葉角不發(fā)生變化。

有的機(jī)型上用的是電動(dòng)式調(diào)速器,主要由離心飛重、彈簧、雙向電動(dòng)機(jī)、接觸裝置和繼電器組成。

從滑油泵來(lái)的滑油進(jìn)人大距油路,流人變距活塞左邊的A室,變距活塞右移,螺旋槳變大距。同時(shí),變距活塞右邊B室的滑油順著小距油路回油。

螺旋槳由液體壓力變小距,用螺旋槳上裝置的配重所產(chǎn)生的離心力變大距叫正向變距。

在汽車(chē)，寬帶，軍事EW，微波無(wú)線電和SatCom中。HMC902和HMC903提供高達(dá)20dB增益和28dBm輸出IP3，噪音指數(shù)低到1.6dB。

器件占位不到1.5mm2,具有dc隔離RF I/O,內(nèi)部匹配到50Ω,使其非常適合集成到多芯片模塊和微波集成電路。

HMC902LP3E和HMC903LP3E提供高達(dá)19-dB增益和28-dBm輸出IP3，噪音指數(shù)低至1.7dB。兩器件內(nèi)部匹配到50Ω，采用RoHS兼容3x3-mm塑料封裝，具有dc隔離RF I/O。所有4個(gè)自偏置LNA模塊工作在單3.5-V電源，消耗80-90A電流。器件的輸出P1dB均高達(dá)16dBm，采用可選擇的負(fù)柵極電源電壓。