DAQ應用的輸出緩沖器/放大器PD-AO-AMP-115，PD-AO-AMP-115為16通道，115V模擬輸出緩沖放大器，可用在DAQ應用的Cube 和RACKtangle I/O系統(tǒng)中，而大多數(shù)模擬輸出卡的標準±10V是不夠的。DIN-可安裝配件直接連接到DNR-AO-308和DNA-AO-308卡上。

該系統(tǒng)提供的軟件包括支持Windows，Linux，QNX，VxWorks和其它操作系統(tǒng)中。

Windows/Vista軟件采用UEIDAQ體系，該體系提供完整的API，它支持所有受歡迎的可編程語言包括LabVIEW，MATLAB/Simulink，DASYLab或任一支持ActiveX，OPC或Modbus TCP控制的任一應用。

如果由于某種原因引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,則離心飛重抬起分油活門的力量增大,分油活門上移。

如果需要改變裝有以上兩種調(diào)速器的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,同雙向變距的情況一樣,應通過操縱變距桿來實現(xiàn)。前推變距桿,調(diào)速器彈簧力增大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大;后拉變距桿,發(fā)動機轉(zhuǎn)速減小。

隨著轉(zhuǎn)速的減小,離心飛重抬起分油活門的力量也隨之減小,分油活門又向下移,直到轉(zhuǎn)速減小到原來的數(shù)值,分油活門回到中立位置,堵住變距油路,螺旋槳槳葉角不再變大,轉(zhuǎn)速不再減小,調(diào)速器保持原來的轉(zhuǎn)速不變。

輸人監(jiān)視頁面用于監(jiān)視發(fā)動機參數(shù),它又分為:控制回路、控制壓力、控制溫度、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速,每一子項又有很多內(nèi)容。例如控制回路輸人監(jiān)視有:FMⅤ、VSV、ⅤBV、HPTACc、LIyrAcc、TBV和BSⅤ的控制回路。

排氣系統(tǒng)將渦輪排出的燃氣以一定的速度和要求的方向排人大氣,提供最后得到的推力。

在渦輪噴氣發(fā)動機中排氣流的速度和壓力產(chǎn)生推力,在渦輪螺槳發(fā)動機中,排氣流只提供少量推力,大部分能量已經(jīng)由渦輪吸收,用來驅(qū)動螺旋槳。

采用適當數(shù)值來設定卡增益和外部面板，任一通道的輸出電平，可單獨設置在高達±110V電平。

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