簡化制造流程使LMR33630在3A電流時(shí)具最高0.5A/mm2功率密度
發(fā)布時(shí)間:2023/12/16 17:33:28 訪問次數(shù):99
剎車作動筒是剎車裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu),六個(gè)作動筒均勻地分布在通圓周上,提供穩(wěn)定的剎車操縱力。剎車作動筒是單作用式(即單向式)作動筒。
在松剎車時(shí)液壓油靠復(fù)位彈簧拉(壓)回。盤式剎車裝置的復(fù)位彈簧裝在間隙自動調(diào)整器內(nèi),松剎車時(shí)可自動調(diào)節(jié)剎車間隙,使之保持規(guī)定值。
現(xiàn)在的剎車作動筒采用高強(qiáng)度不銹鋼薄壁結(jié)構(gòu),由于不銹鋼導(dǎo)熱能力低,加之簡壁很薄,傳導(dǎo)熱量很少,就不必采用對人體有害的石棉隔熱塊了。

高集成度的3ALMR33630和2A LMR33620降壓轉(zhuǎn)換器具有業(yè)內(nèi)最佳的滿載效率(92%),專用于嚴(yán)苛并對可靠性有高要求的工業(yè)電源;同時(shí),開關(guān)頻率最高可至2.1MHz。
視覺傳感器是一種機(jī)器視覺系統(tǒng),經(jīng)過專門設(shè)計(jì),用于在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中執(zhí)行簡單的存在/缺失檢測,并提供通過/未通過結(jié)果。視覺傳感器將相機(jī)的圖像采集功能與計(jì)算機(jī)的處理能力相結(jié)合,能夠?qū)λ圃斓脑虍a(chǎn)品的位置、質(zhì)量和完整性作出決策。
這兩款轉(zhuǎn)換器與WEBENCH®電源設(shè)計(jì)工具配合使用,不僅可以簡化功率轉(zhuǎn)化,還可以加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。
3.8V至36V的LMR33630和LMR33620降壓穩(wěn)壓器采用3mm×2mm的散熱增強(qiáng)型封裝。
這款小巧的HotRod™QFN封裝具有獨(dú)特的可潤濕側(cè)翼,能夠通過焊后光學(xué)檢測簡化制造流程的同時(shí),還使得LMR33630在3A電流時(shí)具有業(yè)界最高的0.5A/mm2功率密度。
優(yōu)化的封裝結(jié)構(gòu)和對稱的引腳布局最大限度地降低寄生電感,并幫助優(yōu)化輸入旁路電容的布局,減少傳導(dǎo)和輻射。
剎車作動筒是剎車裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu),六個(gè)作動筒均勻地分布在通圓周上,提供穩(wěn)定的剎車操縱力。剎車作動筒是單作用式(即單向式)作動筒。
在松剎車時(shí)液壓油靠復(fù)位彈簧拉(壓)回。盤式剎車裝置的復(fù)位彈簧裝在間隙自動調(diào)整器內(nèi),松剎車時(shí)可自動調(diào)節(jié)剎車間隙,使之保持規(guī)定值。
現(xiàn)在的剎車作動筒采用高強(qiáng)度不銹鋼薄壁結(jié)構(gòu),由于不銹鋼導(dǎo)熱能力低,加之簡壁很薄,傳導(dǎo)熱量很少,就不必采用對人體有害的石棉隔熱塊了。

高集成度的3ALMR33630和2A LMR33620降壓轉(zhuǎn)換器具有業(yè)內(nèi)最佳的滿載效率(92%),專用于嚴(yán)苛并對可靠性有高要求的工業(yè)電源;同時(shí),開關(guān)頻率最高可至2.1MHz。
視覺傳感器是一種機(jī)器視覺系統(tǒng),經(jīng)過專門設(shè)計(jì),用于在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中執(zhí)行簡單的存在/缺失檢測,并提供通過/未通過結(jié)果。視覺傳感器將相機(jī)的圖像采集功能與計(jì)算機(jī)的處理能力相結(jié)合,能夠?qū)λ圃斓脑虍a(chǎn)品的位置、質(zhì)量和完整性作出決策。
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3.8V至36V的LMR33630和LMR33620降壓穩(wěn)壓器采用3mm×2mm的散熱增強(qiáng)型封裝。
這款小巧的HotRod™QFN封裝具有獨(dú)特的可潤濕側(cè)翼,能夠通過焊后光學(xué)檢測簡化制造流程的同時(shí),還使得LMR33630在3A電流時(shí)具有業(yè)界最高的0.5A/mm2功率密度。
優(yōu)化的封裝結(jié)構(gòu)和對稱的引腳布局最大限度地降低寄生電感,并幫助優(yōu)化輸入旁路電容的布局,減少傳導(dǎo)和輻射。
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