穩(wěn)定MCU芯片電壓電流基準(zhǔn)檢測電壓溫度及芯片安全提供保障
發(fā)布時間:2023/12/16 18:08:41 訪問次數(shù):62
DIGI-G5平臺將有助于我們的供應(yīng)商構(gòu)建更高容量的可擴(kuò)展系統(tǒng)來支持我們的長期網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展需求。
行業(yè)繼續(xù)投資來促進(jìn)OTN的不斷演進(jìn),以滿足由云工作負(fù)載推動的超連接世界的需求。
OTN 1.0基于10G點對點波分復(fù)用(WDM)連接。
OTN 2.0建立在OTN交換上,是當(dāng)今的主流100G光連接。
OTN 3.0有助于新的25GE、50GE、200GE、400GE和FlexE接口通過新的400G OTN、OTUCn和FlexO交換連接進(jìn)行傳輸。
VDT/LDT/TDT等各種信號報警模擬IP,為穩(wěn)定MCU芯片的電壓、電流基準(zhǔn)、檢測電壓、溫度及芯片安全提供了有效保障。
在信號轉(zhuǎn)換IP方面,提供高精度的10位、12位SAR ADC。
12-Bit SAR ADC擁有高達(dá)2MSPS的采樣率,面積僅0.2mm2,支持單端和差分輸入模式。在電源電壓3.3V、采樣率2MSPS的情況下,信號噪聲失真比SNDR為70dB,完美結(jié)合了多通道、高精度、低功耗、小面積等特性,是高性能MCU的理想選擇。
未來,到達(dá)LEVEL5級的全自動駕駛一定是多種汽車電子設(shè)備的集合品。
但目前ADAS還是發(fā)展的重點。Chris Jacobs展示了當(dāng)今汽車電子的感知和導(dǎo)航安全感知系統(tǒng),和未來自動駕駛汽車中感知系統(tǒng)的不同。
圖像記錄、慣性導(dǎo)航、Lidar、Radar、超聲波模塊是基礎(chǔ),GPU、MAP、明暗程度、對象分類、橫向分辨率、直接測速、距離測量等等,多個功能疊加到一起協(xié)同合作,每一輛汽車都將是一部被多個傳感器包圍的小型計算機。
DIGI-G5平臺將有助于我們的供應(yīng)商構(gòu)建更高容量的可擴(kuò)展系統(tǒng)來支持我們的長期網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展需求。
行業(yè)繼續(xù)投資來促進(jìn)OTN的不斷演進(jìn),以滿足由云工作負(fù)載推動的超連接世界的需求。
OTN 1.0基于10G點對點波分復(fù)用(WDM)連接。
OTN 2.0建立在OTN交換上,是當(dāng)今的主流100G光連接。
OTN 3.0有助于新的25GE、50GE、200GE、400GE和FlexE接口通過新的400G OTN、OTUCn和FlexO交換連接進(jìn)行傳輸。
VDT/LDT/TDT等各種信號報警模擬IP,為穩(wěn)定MCU芯片的電壓、電流基準(zhǔn)、檢測電壓、溫度及芯片安全提供了有效保障。
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12-Bit SAR ADC擁有高達(dá)2MSPS的采樣率,面積僅0.2mm2,支持單端和差分輸入模式。在電源電壓3.3V、采樣率2MSPS的情況下,信號噪聲失真比SNDR為70dB,完美結(jié)合了多通道、高精度、低功耗、小面積等特性,是高性能MCU的理想選擇。
未來,到達(dá)LEVEL5級的全自動駕駛一定是多種汽車電子設(shè)備的集合品。
但目前ADAS還是發(fā)展的重點。Chris Jacobs展示了當(dāng)今汽車電子的感知和導(dǎo)航安全感知系統(tǒng),和未來自動駕駛汽車中感知系統(tǒng)的不同。
圖像記錄、慣性導(dǎo)航、Lidar、Radar、超聲波模塊是基礎(chǔ),GPU、MAP、明暗程度、對象分類、橫向分辨率、直接測速、距離測量等等,多個功能疊加到一起協(xié)同合作,每一輛汽車都將是一部被多個傳感器包圍的小型計算機。
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