在數(shù)據(jù)傳輸上實現(xiàn)了更快、更靈活的CAN FD連接。這是一次真正的智能化連接，為各行業(yè)帶來全新的可能性。

汽車智能化的巔峰之選PCAN-GPS FD不僅可以提供卓越的位置數(shù)據(jù)，同時通過CAN FD技術(shù)，為汽車行業(yè)提供了更高帶寬和更快速的數(shù)據(jù)傳輸。

為活絡(luò)的框架結(jié)構(gòu),上下邊框板;夾板(t為框板厚度);柜架.若采用有框骨架,導(dǎo)線要靠近邊框板,不必留出空間。導(dǎo)線要求繞得緊密、整齊,不允許有疊線現(xiàn)象。

3.8V至36V的LMR33630和LMR33620降壓穩(wěn)壓器采用3mm×2mm的散熱增強型封裝。

這款小巧的HotRod™QFN封裝具有獨特的可潤濕側(cè)翼，能夠通過焊后光學(xué)檢測簡化制造流程的同時，還使得LMR33630在3A電流時具有業(yè)界最高的0.5A/mm2功率密度。

能量密度可達500瓦時/千克固態(tài)鋰金屬電池就是一個成功的佐證。

經(jīng)過氣相沉積制備的全固態(tài)電池，其整體厚度可能只有幾十個微米，因此就可以制成非常小的電源器件，整合到MEMS領(lǐng)域，從而方便電池應(yīng)用在新型小尺寸智能電子設(shè)備，實現(xiàn)終端產(chǎn)品的小微型化。

全固態(tài)電池輕便，能量密度高。使用了全固態(tài)電解質(zhì)后，鋰離子電池的適用材料體系也會發(fā)生改變，可以使用金屬鋰來做負極取代石墨負極這樣可以明顯減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高。

能量密度可達500瓦時/千克固態(tài)鋰金屬電池就是一個成功的佐證。