LM5025A和UCC2897A運(yùn)行頻率物理上都能達(dá)到1MHz。它們一直是50~200W電信DC-DC轉(zhuǎn)換器的主導(dǎo)解決方案，在這里通常最受用的是更高功率密度，但我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何采用這些部件的設(shè)計(jì)能運(yùn)行超過(guò)500kHz的頻率。

在AC-DC應(yīng)用中，即使是最新的模擬PFC控制器UCC28180，其設(shè)計(jì)運(yùn)行頻率也在250kHz以下。相移全橋(PSFB)和LLC是兩種最流行的軟開關(guān)拓?fù)�，被廣泛用于服務(wù)器與電視等AC-DC應(yīng)用，但我還沒(méi)見到有人在產(chǎn)品中將UCC28950或UCC25600等控制器運(yùn)行超過(guò)500kHz。

額外層和更高效電介材料的這種組合能使電容容量提高近4個(gè)數(shù)量級(jí)。

不過(guò)，電壓能力是超級(jí)電容的薄弱環(huán)節(jié)，根源在于電介質(zhì)材料。EDLC中的電介質(zhì)特別薄，只有納米數(shù)量級(jí)，因此能產(chǎn)生很大的表面積，從而形成更大的容量。但這些很薄的層不具有傳統(tǒng)電介質(zhì)理想的絕緣特性，因此要求較低的工作電壓。

汽車毫米波雷達(dá)工作頻段包括21.65-26.65GHz和76-81GHz。市場(chǎng)上現(xiàn)有針對(duì)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)駕駛的中長(zhǎng)程雷達(dá)多采用77GHz。高度智能化單芯片毫米波傳感器產(chǎn)品組合AWR1x和IWR1x則支持76-81GHz，可以依據(jù)不斷變化的情況與條件進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

AWR1x能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)配置，根據(jù)車的不同狀態(tài)調(diào)整配置，從短距離到中距離，是可以改變的。

AWR1x從76GHz到81GHz都可以調(diào)整，包括取樣率，以及采用多少天線，和數(shù)據(jù)處理環(huán)境。以79GHz波段為例，能夠提供4GHz帶寬，這對(duì)更高范圍的分辨率至關(guān)重要。