US168采用轉(zhuǎn)速計(jì)(FG)輸出信號(hào)，而US169采用的是報(bào)警(RD)輸出信號(hào)。兩款風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器均符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，因此，即便是在要求最為嚴(yán)苛的應(yīng)用中，它們?nèi)阅芸煽窟\(yùn)行。

冷卻功能一直都是創(chuàng)新的一個(gè)助推因素，有助于突破CPU的計(jì)算能力極限，也能避免電源過(guò)熱。

隨著車內(nèi)集成的電子產(chǎn)品日益增多，對(duì)汽車風(fēng)扇的需求也越來(lái)越大。新款驅(qū)動(dòng)器能夠確保風(fēng)扇安靜、可靠地運(yùn)行，符合消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)應(yīng)用的期望。這些全集成的汽車級(jí)器件無(wú)需使用任何外部組件，這使客戶在極小的風(fēng)扇應(yīng)用中現(xiàn)在也可以使用軟開關(guān)技術(shù)。

由于單個(gè)阻值太高或太低的電阻不易制造,在集成電路中用有源器件取代電阻,所以半導(dǎo)體器件用得多而電阻用得少。

由于單個(gè)大電容及電感制造不易,多級(jí)放大電路都采用直接耦合的方式。

在集成電路中,為了不使工藝復(fù)雜,盡量采用單一類型的半導(dǎo)體器件,元器件種類也要少,所以集成電路在形式上與分立元件電路相比有很大的差別和特點(diǎn)。例如常用三極管組成的恒流源.

這兩款器件均屬于全橋驅(qū)動(dòng)器，可驅(qū)動(dòng)電流最高達(dá)300 mA、電源電壓范圍為1.8V至5V的電機(jī)，此外，它們還集成了高度靈敏的霍爾效應(yīng)傳感器。

正溫度系數(shù)熱敏電阻器會(huì)隨著溫度增加阻值變大。

熱敏電阻器玻璃釉電阻器通過(guò)貴金屬銀鈀、釕、銠等金屬氧化物(氧化鈀、氧化釕等)和玻璃釉黏合劑混合成漿料,涂覆在絕緣骨架上,經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成,外形結(jié)構(gòu)。

玻璃釉電阻器阻值范圍寬,耐濕性好,溫度系數(shù)小,價(jià)格低廉,此種電阻器又被稱為厚膜電阻器。