齒輪齒傳感器(GTS)IC迎來一個新的里程碑，總出貨量已超過10億顆。這些革命性的集成電路在15年前首次推向市場，是針對發(fā)動機(jī)管理、變速器和制動系統(tǒng)等高級汽車應(yīng)用的重要產(chǎn)品。

Allegro的齒輪齒傳感器產(chǎn)品系列在業(yè)界同類產(chǎn)品中率先實(shí)現(xiàn)了完全集成，這些獨(dú)特的傳感器IC采用定制、高批量和高精度半導(dǎo)體級設(shè)備，將磁性傳感器IC與Allegro專利的磁體整合在一起，全部采用小型10mm直徑封裝。

這種創(chuàng)新的封裝技術(shù)與Allegro先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)和算法相結(jié)合，能夠提高汽車發(fā)動機(jī)和變速器性能，改進(jìn)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、排放以及車輛整體性能。

邏輯級MOSFET功能保證轉(zhuǎn)換器在寬負(fù)載范圍內(nèi)，甚至在5V輸出電壓時(shí)，都有很高的能效表現(xiàn)。業(yè)界領(lǐng)先的最低10mW的功耗可實(shí)現(xiàn)極低的待機(jī)功耗。

VIPer11還有配套的開發(fā)工具，包括評估工具套件、應(yīng)用筆記，Spice模型和eDesign仿真工具，幫助用戶評估VIPer11的創(chuàng)新功能。

除集成大量的電源控制功能外，這款高壓轉(zhuǎn)換器還內(nèi)置全方位的保護(hù)功能，包括過載/短路保護(hù)(OLP)、線路或輸出過壓保護(hù)(OVP)、最大占空比計(jì)數(shù)器和VCC鉗位，全都有自動重啟模式。

INN040LA015A是一顆耐壓40V導(dǎo)阻1.5mΩ的增強(qiáng)型氮化鎵晶體管，其采用FCLGA 5*4封裝，體積小巧，同時(shí)具備極低柵極電荷和導(dǎo)通電阻，且反向恢復(fù)電荷為零，不僅可以降低占板面積，而且具有更高的開關(guān)頻率，能夠?yàn)橄到y(tǒng)提供更高的動態(tài)響應(yīng)。

LAN969x中端以太網(wǎng)交換芯片系列進(jìn)一步完善了Microchip的TSN交換機(jī)產(chǎn)品組合。

SparX-5i系列支持多達(dá)64個端口和200Gbps的交換帶寬，LAN9662和LAN9668支持4至8個端口以及4至11Gbps的交換帶寬。

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