隨著集成電路技術(shù)的快速發(fā)展,半導(dǎo)體存儲,微處理器等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展得到了飛速發(fā)展。

FPGA 以其可靠性強(qiáng)、運(yùn)行快、并行性等特點(diǎn)在電子設(shè)計(jì)中具有廣泛的意義。作為一種可編程邏輯器件，  FPGA 在短短二十年中從電子設(shè)計(jì)的外圍器件逐漸演變?yōu)閿?shù)字系統(tǒng)的核心。伴隨著半導(dǎo)體工藝技術(shù)的進(jìn)步，F(xiàn)PGA器件的設(shè)計(jì)技術(shù)取得了飛躍發(fā)展及突破。

在 FPGA 的數(shù)字分頻器設(shè)計(jì)中，主要分為整數(shù)分頻器、小數(shù)分頻器和分?jǐn)?shù)分頻器�，F(xiàn)在分別介紹整數(shù)分頻器的設(shè)計(jì)、小數(shù)分頻器的設(shè)計(jì)和分?jǐn)?shù)分頻器的設(shè)計(jì)。

飛機(jī)外載荷按其作用性質(zhì)可分為:

靜載荷:載荷逐漸加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小和方向不變或變化很小,這種載荷叫靜載荷.比如,飛機(jī)停放時(shí)起落架承受載荷;用千斤頂逐漸將飛機(jī)頂起,飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受的載荷都是靜載荷;

動(dòng)載荷:載荷突然加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小或方向有著明顯變化,這種載荷叫動(dòng)載荷。比如,飛機(jī)著陸時(shí)起落架受到的地面撞擊力;飛機(jī)在不平地面上滑跑時(shí),產(chǎn)生顛簸,結(jié)構(gòu)承受地面的作用力都是動(dòng)載荷。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)在各種載荷作用下產(chǎn)生的變形對飛機(jī)的飛行性能和飛行安全有著至關(guān)重要的影響。變形過大會改變飛機(jī)的氣動(dòng)外形,使飛機(jī)的氣動(dòng)性能變壞。還可能引起機(jī)體顫振、操縱面反效、操縱系統(tǒng)卡滯等現(xiàn)象,給飛行安全帶來隱患。

CCAR-25部規(guī)定飛機(jī)結(jié)構(gòu)必須能夠承受限制載荷而無有害的永久變形。在直到限制載荷的任何載荷作用下,變形不得妨害安全飛行。