NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統(tǒng)，包括電容式的相對濕度傳感器、CMOS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數(shù)字通信接口，采用帶Wettable Flank的DFN封裝設計，產品尺寸僅為2.5mm×2.5mm×0.9mm。

激光雷達也離不開溫濕度傳感器的支持。溫濕度傳感器能夠監(jiān)控雷達的工作溫度和濕度，確保其在適宜的工作環(huán)境下運行，避免因溫度過高而降低性能。

此外，溫濕度傳感器還能檢測相對濕度，以監(jiān)測激光雷達和攝像頭模塊的透鏡是否破裂，從而避免潮濕環(huán)境對內部光學元件造成損害，確保車輛行駛安全。

更寬的視場通常意味著更短的傳感距離，這對于檢測有人接近可視門鈴等行為非常有用。反之亦然；更窄的視場通常意味著更長的傳感距離，這對于需要及時減速以便安全著陸的無人機等應用大有裨益。不同的接近傳感模式將決定距離和視場。

射頻(RF)波（雷達）的檢測距離為0.04米至100米以上，視場為160度，而近紅外波長（光學飛行時間 (ToF)）的檢測距離為0.01米至20米，視場為0.15度至120度。

其I2C接口的通信方式、小且可靠的封裝以及更寬的工作溫度范圍使得NSHT30-Q1非常適合于車載環(huán)境應用。

隨著汽車智能化的發(fā)展，車內系統(tǒng)越來越依賴于對周圍環(huán)境的判斷做出決策。為了實現(xiàn)實時控制和自主操作，這些系統(tǒng)需要借助能夠快速響應的高精度傳感器產品來捕捉必要信息。

以汽車五合一傳感器為例，它利用內置的溫濕度傳感器來檢測前擋風玻璃內側的溫度和濕度，進而計算出露點溫度。這樣，空調系統(tǒng)就可以根據(jù)這些信號調整車內溫度、出風模式以及內外循環(huán)等功能，有效降低車內濕度，實現(xiàn)除霧功能。

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