全新的自適應(yīng)解決方案。這是一種高電壓快充方案，將DA9318與主充電IC并聯(lián)在一起，適配器的3A電流進(jìn)來流過OVP之后，可以轉(zhuǎn)換為雙倍大電流6A。因此此方案中充電線纜可以使用3A USB線纜，類比市面上某些方案，對(duì)線材要求較高，不僅給用戶造成較高使用成本，而且也不能做到完全覆蓋。

高轉(zhuǎn)換率、低發(fā)熱量和成本的節(jié)約是DA9318的三大優(yōu)勢(shì)，目前該系列有DA9318L和DA9318M兩款不同型號(hào)，分別支持8A/35W和10A/44W最大需求。

上文中已經(jīng)提及到，目前移動(dòng)設(shè)備有著電池容量越來越大的趨勢(shì)，而為了更快完成充電過程，則需要更高功率的轉(zhuǎn)換器。

因此，DC-DC輸出可能需要在150V至1500V之間擺動(dòng)，具體電壓取決于電池和所處的充電階段。

轉(zhuǎn)換器通常針對(duì)特定電壓水平（常見為400V或800V）進(jìn)行優(yōu)化。為了實(shí)現(xiàn)更高的功率水平，DCFC會(huì)將多個(gè)功率模塊堆疊起來并聯(lián)運(yùn)行。 為了在此類高電壓下實(shí)現(xiàn)更高的效率，業(yè)界正從分立式、IGBT和混合方案轉(zhuǎn)向SiC功率集成模塊(PIM)。

要提升電池的安全性和可靠性，我們需要先關(guān)注電池的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試等環(huán)節(jié)。

盡管Keithley推出的KickStart軟件已經(jīng)大大提升了電池測(cè)試的可靠性，但考慮到我們未來對(duì)電池的依賴程度還會(huì)繼續(xù)提升，Keithley工程師們依然設(shè)法將這款軟件的使用變得更加簡(jiǎn)單和快捷。

長(zhǎng)期以來，測(cè)試工程師一直將KickStart用于電池模擬和放電模型生成等用途。

然而，先前的解決方案都需要用到2380系列電子負(fù)載和2281S電池模擬器。最新版本的KickStart軟件則能夠使應(yīng)用過程變得更加簡(jiǎn)單、輕松和準(zhǔn)確。

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