μC通過計(jì)算電壓下降一定量所需的時(shí)間來(lái)估算濾波器電容
發(fā)布時(shí)間:2024/3/28 8:41:42 訪問次數(shù):78
設(shè)計(jì)方案可用來(lái)監(jiān)控掉電期間的電容電壓，并將超出規(guī)格的狀態(tài)記錄到NVRAM/EEPROM存儲(chǔ)器中。
然后，μC通過計(jì)算電壓下降一定量所需的時(shí)間來(lái)估算濾波器電容。或者，程序也可以測(cè)量一定時(shí)間之前和之后的電壓差。
無(wú)論哪種情況，在所有電源的最小輸出電壓VOUT和μC所需的最小工作電壓之間必須有足夠的余量，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。
如果測(cè)量值不在規(guī)定的范圍內(nèi),μC會(huì)將診斷數(shù)據(jù)寫入NVRAM，可在下次加電時(shí)對(duì)其執(zhí)行操作。
觸摸屏已經(jīng)成為消費(fèi)類和汽車市場(chǎng)的必需品，尤其汽車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)日益顯著，我們推出的這款觸覺控制驅(qū)動(dòng)IC將提供卓越的用戶體驗(yàn)，滿足這些應(yīng)用不斷增長(zhǎng)的需求。
DA7280提供兩種封裝方式：12焊球，1.5mm×1.5mm×0.6mm WLCSP封裝和12引腳QFN封裝。高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù).
一款新型觸覺控制驅(qū)動(dòng)IC -- DA7280，該器件能驅(qū)動(dòng)ERM(偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量)和LRA(線性諧振傳動(dòng)器)電機(jī)，提供高清(HD)寬帶驅(qū)動(dòng)。與市場(chǎng)上現(xiàn)有解決方案相比，其空載功耗要低76%，并且減少外部物料清單(BOM)數(shù)量達(dá)50%。
采用了DA7280，應(yīng)用處理器可以在保持深度睡眠的同時(shí)，由傳感器中樞直接觸發(fā)多達(dá)六個(gè)觸覺事件。然后，在主動(dòng)模式下，應(yīng)用程序處理器可以使用I2C觸發(fā)或順序傳輸復(fù)雜時(shí)序。
由于觸覺控制驅(qū)動(dòng)器大部分時(shí)間都處于待機(jī)/空載模式，DA7280的設(shè)計(jì)初衷就是用非常低的空載電流消耗(360nA)來(lái)延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。
設(shè)計(jì)方案可用來(lái)監(jiān)控掉電期間的電容電壓，并將超出規(guī)格的狀態(tài)記錄到NVRAM/EEPROM存儲(chǔ)器中。
然后，μC通過計(jì)算電壓下降一定量所需的時(shí)間來(lái)估算濾波器電容�；蛘撸绦蛞部梢詼y(cè)量一定時(shí)間之前和之后的電壓差。
無(wú)論哪種情況，在所有電源的最小輸出電壓VOUT和μC所需的最小工作電壓之間必須有足夠的余量，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。
如果測(cè)量值不在規(guī)定的范圍內(nèi),μC會(huì)將診斷數(shù)據(jù)寫入NVRAM，可在下次加電時(shí)對(duì)其執(zhí)行操作。
觸摸屏已經(jīng)成為消費(fèi)類和汽車市場(chǎng)的必需品，尤其汽車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)日益顯著，我們推出的這款觸覺控制驅(qū)動(dòng)IC將提供卓越的用戶體驗(yàn)，滿足這些應(yīng)用不斷增長(zhǎng)的需求。
DA7280提供兩種封裝方式：12焊球，1.5mm×1.5mm×0.6mm WLCSP封裝和12引腳QFN封裝。高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù).
一款新型觸覺控制驅(qū)動(dòng)IC -- DA7280，該器件能驅(qū)動(dòng)ERM(偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量)和LRA(線性諧振傳動(dòng)器)電機(jī)，提供高清(HD)寬帶驅(qū)動(dòng)。與市場(chǎng)上現(xiàn)有解決方案相比，其空載功耗要低76%，并且減少外部物料清單(BOM)數(shù)量達(dá)50%。
采用了DA7280，應(yīng)用處理器可以在保持深度睡眠的同時(shí)，由傳感器中樞直接觸發(fā)多達(dá)六個(gè)觸覺事件。然后，在主動(dòng)模式下，應(yīng)用程序處理器可以使用I2C觸發(fā)或順序傳輸復(fù)雜時(shí)序。
由于觸覺控制驅(qū)動(dòng)器大部分時(shí)間都處于待機(jī)/空載模式，DA7280的設(shè)計(jì)初衷就是用非常低的空載電流消耗(360nA)來(lái)延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。
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