監(jiān)測芯片SGM832，可以用于供電系統(tǒng)監(jiān)測中的電壓、電流和功率監(jiān)測。芯片兼容I2C和SMBus接口，可同時監(jiān)測差分電壓和總線電源電壓。

芯片集成了靈活的寄存器配置，可根據(jù)需求編輯工作模式和轉(zhuǎn)換時間、次數(shù)并設(shè)置警報功能和閾值，最終輸出電流（A）、電壓（V）和功率（W）信號。芯片采用符合環(huán)保理念的MSOP-10和TDFN-3×3-10L綠色封裝，工作溫度范圍在-40℃至+125℃。

設(shè)計理念超越了傳統(tǒng)直流電源的限制，帶來了一種創(chuàng)新的寬范圍輸出解決方案。

例如，通道1可用于逆變器測試，而通道2則專注于電池的性能評估。這不僅大大地提升了測試環(huán)境的空間利用率和工作效率，還意味著在成本控制和設(shè)備投資上的顯著優(yōu)勢。用戶就如同擁有了兩臺高性能直流電源，真正實現(xiàn)了一機多用的高價值。

這兩個通道還能夠進行串聯(lián)和并聯(lián)，這一靈活性擴展了IT6600系列的輸出能力，如將多個普通直流電源融為一體，無論是需要更高電壓還是更大電流的測試場景，IT6600系列都能夠輕松應(yīng)對。

CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓電源網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。

汽車中有超過100種12V設(shè)備，這些設(shè)備的替換都需要進行測試。

Vicor的48V區(qū)域電源模塊使汽車制造商能夠?qū)⑵囍械碾娋�規(guī)格降低到10號，同時為需要48V電源的設(shè)備提供高壓電源。但它們也可以為汽車制造商希望繼續(xù)使用的那些傳統(tǒng)設(shè)備提供12伏電源，直到他們測試并開發(fā)出最終的48V替代品.

這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備，同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。

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