Wi-Fi(無(wú)線LAN)的2.4GHz頻帶和5GHz頻帶常因擁塞而難以連接問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2024/4/25 8:56:50 訪問(wèn)次數(shù):120
隨著在IoT市場(chǎng)的應(yīng)用擴(kuò)大,普通家庭也已經(jīng)使用了許多支持Wi-Fi的設(shè)備。由此導(dǎo)致原本用于Wi-Fi(無(wú)線LAN)的2.4GHz頻帶和5GHz頻帶常因擁塞而難以連接的問(wèn)題,為解決此問(wèn)題,目前6GHz頻帶也已能使用Wi-Fi。在6GHz頻帶下使用Wi-Fi時(shí),使用的是Wi-Fi 6E的通信方式。
在Wi-Fi中,6GHz頻帶目前僅對(duì)支持Wi-Fi 6E的產(chǎn)品開(kāi)放,因此預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)更加高效、高速的通信。
通過(guò)特有的無(wú)線設(shè)計(jì)技術(shù)、節(jié)省空間的安裝技術(shù)和產(chǎn)品加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了小型、高性能、抗噪音的強(qiáng)屏蔽結(jié)構(gòu),開(kāi)發(fā)了支持Wi-Fi 6E的小型Wi-Fi/Bluetooth組合模塊。
智能功率模塊新產(chǎn)品內(nèi)部集成了新一代N溝道增強(qiáng)型1200V-SiC_MOSFET芯片與與優(yōu)化的SOI工藝6通道柵極驅(qū)動(dòng)芯片,作為緊湊的1200V等級(jí)封裝,這款SiC MOSFET IPM使用簡(jiǎn)便,針對(duì)SIC定制優(yōu)化驅(qū)動(dòng)部分,有效減小開(kāi)關(guān)振蕩。
它針對(duì)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,是一款用于高效率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)與有源功率校正電路的高效逆變平臺(tái)而設(shè)計(jì)的個(gè)性化產(chǎn)品。例如供暖通風(fēng)空調(diào),風(fēng)扇電機(jī),車載空調(diào)及三相功率因數(shù)校正。
與一些專用的攝像頭傳感器不同,以這款新產(chǎn)品VL53L7CX為代表的飛行時(shí)間(ToF)傳感器并不拍攝圖像,因此,可以保障用戶個(gè)人隱私安全。
FlightSense多區(qū)傳感器具有強(qiáng)大的功能,可實(shí)現(xiàn)3D場(chǎng)景成像和同時(shí)測(cè)量到多區(qū)內(nèi)多個(gè)物體的距離。由于具有多區(qū)測(cè)距功能和運(yùn)動(dòng)指示器,該傳感器可用于人員檢測(cè)跟蹤、背后偷窺警告、空間占用檢測(cè),以及倉(cāng)儲(chǔ)/停車管理等領(lǐng)域。
這款飛行時(shí)間多區(qū)測(cè)距傳感器通過(guò)FlightSense技術(shù)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的場(chǎng)景感知,同時(shí)對(duì)系統(tǒng)功率和算力要求較低。

隨著在IoT市場(chǎng)的應(yīng)用擴(kuò)大,普通家庭也已經(jīng)使用了許多支持Wi-Fi的設(shè)備。由此導(dǎo)致原本用于Wi-Fi(無(wú)線LAN)的2.4GHz頻帶和5GHz頻帶常因擁塞而難以連接的問(wèn)題,為解決此問(wèn)題,目前6GHz頻帶也已能使用Wi-Fi。在6GHz頻帶下使用Wi-Fi時(shí),使用的是Wi-Fi 6E的通信方式。
在Wi-Fi中,6GHz頻帶目前僅對(duì)支持Wi-Fi 6E的產(chǎn)品開(kāi)放,因此預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)更加高效、高速的通信。
通過(guò)特有的無(wú)線設(shè)計(jì)技術(shù)、節(jié)省空間的安裝技術(shù)和產(chǎn)品加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了小型、高性能、抗噪音的強(qiáng)屏蔽結(jié)構(gòu),開(kāi)發(fā)了支持Wi-Fi 6E的小型Wi-Fi/Bluetooth組合模塊。
智能功率模塊新產(chǎn)品內(nèi)部集成了新一代N溝道增強(qiáng)型1200V-SiC_MOSFET芯片與與優(yōu)化的SOI工藝6通道柵極驅(qū)動(dòng)芯片,作為緊湊的1200V等級(jí)封裝,這款SiC MOSFET IPM使用簡(jiǎn)便,針對(duì)SIC定制優(yōu)化驅(qū)動(dòng)部分,有效減小開(kāi)關(guān)振蕩。
它針對(duì)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,是一款用于高效率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)與有源功率校正電路的高效逆變平臺(tái)而設(shè)計(jì)的個(gè)性化產(chǎn)品。例如供暖通風(fēng)空調(diào),風(fēng)扇電機(jī),車載空調(diào)及三相功率因數(shù)校正。
與一些專用的攝像頭傳感器不同,以這款新產(chǎn)品VL53L7CX為代表的飛行時(shí)間(ToF)傳感器并不拍攝圖像,因此,可以保障用戶個(gè)人隱私安全。
FlightSense多區(qū)傳感器具有強(qiáng)大的功能,可實(shí)現(xiàn)3D場(chǎng)景成像和同時(shí)測(cè)量到多區(qū)內(nèi)多個(gè)物體的距離。由于具有多區(qū)測(cè)距功能和運(yùn)動(dòng)指示器,該傳感器可用于人員檢測(cè)跟蹤、背后偷窺警告、空間占用檢測(cè),以及倉(cāng)儲(chǔ)/停車管理等領(lǐng)域。
這款飛行時(shí)間多區(qū)測(cè)距傳感器通過(guò)FlightSense技術(shù)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的場(chǎng)景感知,同時(shí)對(duì)系統(tǒng)功率和算力要求較低。

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