通過導(dǎo)線或匯流排實現(xiàn)輕松互聯(lián)有助于達(dá)到更高的輸出功率
發(fā)布時間:2024/4/28 23:32:18 訪問次數(shù):158
D3V3Z1BD2CSP可用于保護(hù)I/O接口,如USB Type-C®、DisplayPort™、HDMI™和SD 卡,承載的高速數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)20Gbps。-55˚C到+150˚C的作業(yè)溫度范圍,在具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境中也能確保持續(xù)保護(hù)。
Diodes的D3V3Z1BD2CSP TVS采用極精巧的DSN0603晶圓級芯片尺寸封裝,尺寸僅為0.6mmx 0.3mmx0.3mm。
LLC電路部分,采用STB47N60DM6AG,STPSC20065GY-TR,A6387等元器件。
SiC和SJ功率MOSFET、硅和SiC二極管、柵極驅(qū)動器、SPC58NN84E7微控制器以及用于浪涌電流限制的SCR晶閘管,方案能夠獲得高效率和高功率密度。不僅如此,方案的每個模組都可以通過導(dǎo)線或匯流排實現(xiàn)輕松互聯(lián),這不僅可以簡化連接過程,而且有助于達(dá)到更高的輸出功率。
在電路控制方面,PFC電路和LLC電路均采用SPC58NN84E7 MCU進(jìn)行控制。STDES-7KWOBC交錯圖騰柱PFC的開關(guān)頻率70KHz,具有電感電流平衡控制功能。而雙DC-DC LLC諧振轉(zhuǎn)換器在80KHz至310KHz的范圍內(nèi),具有輸出電流平衡控制功能,這些功能能夠確保并聯(lián)級的電流平衡。
新解決方案將配套的柵極驅(qū)動板與我們采用碳化硅或硅技術(shù)的擴展型混合動力驅(qū)動(HPD)模塊相結(jié)合,功率范圍為5kVA至20kVA。
無論功率輸出如何,新的集成作動電源解決方案都能保持相同的基底面。配套的柵極驅(qū)動板可與HPD模塊集成,為飛行控制、制動和起落架等系統(tǒng)的電氣化提供一體化電機驅(qū)動解決方案。
電源解決方案可根據(jù)最終應(yīng)用的要求進(jìn)行擴展,從用于無人機的較小作動系統(tǒng)到用于電動垂直起降(eVTOL)飛機、MEA和全電動飛機的大功率作動系統(tǒng)。
深圳市鴻鑫格電子科技有限公司http://xyxkj1.51dzw.com
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LLC電路部分,采用STB47N60DM6AG,STPSC20065GY-TR,A6387等元器件。
SiC和SJ功率MOSFET、硅和SiC二極管、柵極驅(qū)動器、SPC58NN84E7微控制器以及用于浪涌電流限制的SCR晶閘管,方案能夠獲得高效率和高功率密度。不僅如此,方案的每個模組都可以通過導(dǎo)線或匯流排實現(xiàn)輕松互聯(lián),這不僅可以簡化連接過程,而且有助于達(dá)到更高的輸出功率。
在電路控制方面,PFC電路和LLC電路均采用SPC58NN84E7 MCU進(jìn)行控制。STDES-7KWOBC交錯圖騰柱PFC的開關(guān)頻率70KHz,具有電感電流平衡控制功能。而雙DC-DC LLC諧振轉(zhuǎn)換器在80KHz至310KHz的范圍內(nèi),具有輸出電流平衡控制功能,這些功能能夠確保并聯(lián)級的電流平衡。
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電源解決方案可根據(jù)最終應(yīng)用的要求進(jìn)行擴展,從用于無人機的較小作動系統(tǒng)到用于電動垂直起降(eVTOL)飛機、MEA和全電動飛機的大功率作動系統(tǒng)。
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