高功率密度簡(jiǎn)單來說,是在更小的面積或是在既有面積不變的情況下，提供更高的功率。

低EMI盡量減少對(duì)其他系統(tǒng)組件的干擾，并簡(jiǎn)化工程師的設(shè)計(jì)和鑒定流程。這是所有工程師都非常感興趣的一點(diǎn)。

低IQ延長(zhǎng)電池壽命與儲(chǔ)存時(shí)間、實(shí)現(xiàn)更多功能。A2T08VD020NT1

低噪度、高精度衡量在一個(gè)器件、設(shè)計(jì)或本身的產(chǎn)品中不對(duì)其他系統(tǒng)或其他模塊產(chǎn)生干擾的指標(biāo)，通過降低或轉(zhuǎn)移噪聲可簡(jiǎn)化電源鏈并提高精密模擬應(yīng)用的可靠性。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 是通過檢測(cè)駕駛員分心、疲勞或反應(yīng)遲鈍來幫助提高駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

安全技術(shù)路線圖，對(duì)DMS的需求顯著增加NCAP，獲得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。 在現(xiàn)實(shí)世界中，為了使駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可靠，需要考慮許多因素。 

常見的要求是 DMS 需要考慮以下因素來發(fā)揮作用：

照明：夜間1Lux至白天100k Lux

眼鏡：透光率>70%的透明眼鏡和太陽鏡

面部遮擋：面罩、帽子、長(zhǎng)發(fā)劉海遮擋眼睛

此脈沖高壓經(jīng)l0倍壓整流(VD7-VD9和C4、C8、C9為3倍壓整流;VDlO-VDl2和C5、ClO、Cl1為3倍壓整流;VDl3-VDl6和C6、C7、Cl2、C13為4倍壓整流)后,產(chǎn)生1OOkV的直流高壓。

接通電源開關(guān)S后，ELA亮，Cl-C3開始充電，在Tl-m的一次繞組中產(chǎn)生充電電流，二次繞組中產(chǎn)生感應(yīng)高壓。

整個(gè)電路安裝完畢后，應(yīng)用環(huán)氧樹脂封裝或浸在變壓器油中，防止對(duì)空氣放電。

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