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點(diǎn)云密度大幅提升同時(shí)輸出512個(gè)點(diǎn)云和64個(gè)目標(biāo)探測(cè)距離超過(guò)200米

發(fā)布時(shí)間:2024/7/17 18:15:40 訪問(wèn)次數(shù):63

CRD03H角雷達(dá)平臺(tái)能夠滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛需求,提供速度、方位角、俯仰角和距離的點(diǎn)云信息。相比上一代,其點(diǎn)云密度大幅提升,可同時(shí)輸出512個(gè)點(diǎn)云和64個(gè)目標(biāo),探測(cè)距離超過(guò)200米,擁有160度的超寬視野(FOV)。

在智能駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)中提供全天候、大范圍的穩(wěn)定探測(cè),為駕乘者保駕護(hù)航。

智能抗干擾技術(shù)、交互式IMM控制算法和自適應(yīng)容積濾波算法,最大化發(fā)揮TI芯片性能,在目標(biāo)探測(cè)穩(wěn)定性和感知度上處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在這些應(yīng)用中,與上一代i.MX8 M Plus處理器相比,新模塊提升了多達(dá)三倍的浮點(diǎn)運(yùn)算(GFLOPS)性能。神經(jīng)處理單元“eIQ Neutron”,將AI加速的機(jī)器視覺推理性能提高了一倍。此外,硬件集成的 EdgeLock®安全區(qū)域簡(jiǎn)化了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)施。

新SMARC模塊在低功耗AI加速方面的典型應(yīng)用包括工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)器視覺和視覺檢測(cè)、堅(jiān)固耐用的人機(jī)界面、3D打印機(jī)、AMR和AGV機(jī)器人控制器,以及醫(yī)療成像和病人監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。

其他目標(biāo)應(yīng)用還包括公交車和飛機(jī)的乘客椅背娛樂系統(tǒng)、運(yùn)輸車隊(duì)管理、以及建筑和農(nóng)業(yè)應(yīng)用。

電機(jī)負(fù)責(zé)將電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而推動(dòng)車輛行駛。不同數(shù)量和配置的電機(jī)可以影響車輛的動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性和能源效率。

CRD03H角雷達(dá)平臺(tái)采用AWR2944解決方案,從硬件到軟件均為德賽西威自主研發(fā),充分發(fā)揮整機(jī)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)駕艙、駕駛和智能駕駛有深刻的用戶理解,打造出高性價(jià)比的角雷達(dá)產(chǎn)品。

因此加強(qiáng)了緊密合作關(guān)系,客戶將受益于標(biāo)準(zhǔn)模塊的可擴(kuò)展性和可靠的升級(jí)路徑,以滿足現(xiàn)有和新能效邊緣AI應(yīng)用的高安全性要求。LM1117IMP-3.3/NOPB

http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊暉半導(dǎo)體有限公司

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其他目標(biāo)應(yīng)用還包括公交車和飛機(jī)的乘客椅背娛樂系統(tǒng)、運(yùn)輸車隊(duì)管理、以及建筑和農(nóng)業(yè)應(yīng)用。

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因此加強(qiáng)了緊密合作關(guān)系,客戶將受益于標(biāo)準(zhǔn)模塊的可擴(kuò)展性和可靠的升級(jí)路徑,以滿足現(xiàn)有和新能效邊緣AI應(yīng)用的高安全性要求。LM1117IMP-3.3/NOPB

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