壓電式加速度傳感器又稱為壓電加速度計(jì)，它是利用某些晶體的壓電效應(yīng)制成的，是其實(shí)物圖，試分析壓電加速度計(jì)的工作原理。

根據(jù)壓電式傳感器性能實(shí)驗(yàn)接線圖完成壓電式傳感器測量振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，了解壓電式傳感器測量振動(dòng)的原理和方法。

壓電式傳感器由質(zhì)量塊和受壓的壓電陶瓷片等組成（觀察實(shí)驗(yàn)用的壓電加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)）。工作時(shí)傳感器感受與試件相同頻率的振動(dòng)，質(zhì)量塊便以正比于加速度的交變力作用在壓電陶瓷片上，由于壓電效應(yīng)，壓電陶瓷片上產(chǎn)生正比于運(yùn)動(dòng)加速度的表面電荷。

PIR具有大多數(shù)微控制器都可以連接 的模擬接口。運(yùn)動(dòng)檢測的基本原理目前有多種運(yùn)動(dòng)檢測技術(shù)，其中以紅外技術(shù)應(yīng)用最為廣泛。IR傳感器分為主動(dòng)和被動(dòng)式。主動(dòng)式傳感器包括一個(gè)紅外LED發(fā)射器和一個(gè)光電二極管接收器。

主動(dòng)式傳感器可檢測到物體上反射的紅外線，然后使用接收到的紅外線來探測物體是否已發(fā)生移動(dòng)。

根據(jù)不同的應(yīng)用，主動(dòng)式傳感器可能采用了多個(gè)光電二極管來查看運(yùn)動(dòng)方向。例如，通過探測哪些紅外信號(hào)滯后或超前，四個(gè)光電二極管可用于檢測左、右、前、后、上、下等指示性運(yùn)動(dòng)。

MX150中壓連接器具有60V的中壓能力,高達(dá)22.0A的電流額定值,可支持48V汽車電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。

同時(shí)在高可靠性方面，MX150中壓連接器采用了一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括預(yù)組裝的端子位置保證（TPA）外殼、連接器位置保證（CPA）選項(xiàng)，以及基于保護(hù)墊的密封特性，以確保在惡劣環(huán)境下提供高質(zhì)量、可靠的連接。

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