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電感自身構(gòu)成回路電路中又沒有電阻電子流永遠(yuǎn)在循環(huán)流動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2024/8/1 8:53:14 訪問次數(shù):173

當(dāng)線圈斷電產(chǎn)生反向電動(dòng)勢(shì)時(shí),二極管正向?qū),將反向電?dòng)勢(shì)消除。

01電感和電感器 電感(inductor)是一個(gè)繞在磁性材料上的導(dǎo)線線圈(coil),電感通以電流時(shí)產(chǎn)生磁場(magnetic field),磁場很懶,不喜歡變化,結(jié)果呢,電感就成為阻礙其電流(current)變化的元件。

如果流過電感的電流恒定,電感就很高興,不用對(duì)電子流出任何力(force),此時(shí)的電感線圈就是普通導(dǎo)線。

如果我們想中斷電感中的電流,電感就會(huì)出力(電動(dòng)勢(shì),EMF),試圖維持其中電流。如果電感自身構(gòu)成回路,電路中又沒有電阻(resistance),那么理論上,電子流永遠(yuǎn)在循環(huán)流動(dòng)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車(AV)像人類一樣駕駛,甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣,傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。

此后,雷達(dá)技術(shù)取得了長足的發(fā)展,現(xiàn)已成為汽車功能安全的重要使能技術(shù)。

這些優(yōu)點(diǎn)將繼續(xù)幫助工程師部署高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。現(xiàn)代汽車中的許多功能都是通過雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的,例如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、高速路上的自適應(yīng)高速巡航控制、交通擁堵時(shí)的自動(dòng)跟車啟停等。

XC3S50-5PQG208C

根據(jù)市場反饋的客戶需求,開發(fā)了一款新型六位半電壓測量模塊ADMX3652,其外觀主要功能特性如下:

六位半電壓模塊僅77.7mm*46.3mm*20mm大小,與普通名片大小相當(dāng).

支持雙通道電壓測量,測量范圍為+/-20V,分別提供20V/2V/0.2V三檔手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整.

低噪聲、高精度,90天準(zhǔn)確度優(yōu)于25ppm(2V擋).

ADI的六位半數(shù)字電壓模塊支持自穩(wěn)零(Auto Zero)、工頻周期濾波(NPLC)和滿量程校正.

http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊暉半導(dǎo)體有限公司

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如果流過電感的電流恒定,電感就很高興,不用對(duì)電子流出任何力(force),此時(shí)的電感線圈就是普通導(dǎo)線。

如果我們想中斷電感中的電流,電感就會(huì)出力(電動(dòng)勢(shì),EMF),試圖維持其中電流。如果電感自身構(gòu)成回路,電路中又沒有電阻(resistance),那么理論上,電子流永遠(yuǎn)在循環(huán)流動(dòng)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車(AV)像人類一樣駕駛,甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣,傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。

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