DJI Avinox系統(tǒng)獨創(chuàng)Auto模式，可根據(jù)實時路況與騎行姿態(tài)自適應(yīng)調(diào)整助力輸出。即使路況多變，也無需費心切換助力模式。在具有挑戰(zhàn)的路況下，還可快速激活Boost模式，獲得最長30秒的120牛米助力扭矩以及瞬時1000瓦最大輸出功率，應(yīng)對復(fù)雜路況時更從容。

Avinox電助力系統(tǒng)搭載了慣性測量單元（IMU）以及高分辨率輪速傳感器，帶來更加智能化的推車功能�！癆uto Hold”能確保推車時車輛在坡道上停車且不后溜；“坡道起步輔助”會在車輛于坡道起步上坡時，提供一個額外的力矩對抗重力，輔助車手輕松起步。

LM25007MM/NOPB

為保證可靠性，TX3系列電容器的測試規(guī)范比標(biāo)準(zhǔn)商用器件更加嚴(yán)格。每個產(chǎn)品均采用標(biāo)準(zhǔn)篩選法進行100%浪涌電流測試，并對關(guān)鍵電氣特性進行二次額外篩查，以消除批次間誤差。為提供可靠解決方案，器件容芯和引線框采用硬塑料樹脂封裝。

與MLCC相比，電容器符合MIL-STD-202測試標(biāo)準(zhǔn)，具有更高的抗沖擊（100g）和抗震動（20g）能力。

TX3系列器件采用B（EIA 3528-21）和C（EIA 6032-28）封裝，容值范圍10µF至100µF，額定電壓16V至25V，容差低至±10%。

車屏上能同步顯示通過手機app調(diào)節(jié)的助力單元助力等級、最大扭矩、起步踩踏響應(yīng)、持續(xù)踩踏響應(yīng)等參數(shù)，方便用戶自定義助力風(fēng)格。

這種優(yōu)化的流體管理不僅實現(xiàn)了高效的強迫對流換熱模式，而且顯著提高了冷卻介質(zhì)的使用效率和系統(tǒng)散熱效能。基于此，更為綠色環(huán)保、低成本的合成油也有望作為冷卻介質(zhì)來解決千瓦級散熱問題，從而進一步降低數(shù)據(jù)中心的運營成本和環(huán)境影響。

MPPS可承受極其惡劣的環(huán)境條件,包括雨,沙,鹽,高海拔和-40°C至+70°C的溫度范圍。

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