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最高工作溫度提升使其使用于惡劣工作環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工況

發(fā)布時(shí)間:2024/8/27 8:20:54 訪問(wèn)次數(shù):106

傳感器和外殼機(jī)械解耦的超聲波傳感器模塊USSM1.0 PLUS-FS。

全新的耦合設(shè)計(jì)使得訂購(gòu)編號(hào)為B59110W2111W032,防護(hù)等級(jí)為IP65/67的傳感器免受外部機(jī)械振動(dòng)的影響,防止由此產(chǎn)生的錯(cuò)誤測(cè)量。

該模塊的標(biāo)稱電壓為12V,可通過(guò)帶鎖緊螺母的M19螺紋或彈簧扣安裝到前底盤。

超聲波模塊可在復(fù)雜環(huán)境條件下精確測(cè)量距離和探測(cè)障礙物,非常適合自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 或自動(dòng)導(dǎo)向車 (AGV)。

TSZ181H1車規(guī)算放大器和TSZ181H1車規(guī)雙運(yùn)算放大器具有高準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性,工作溫度范圍-40°C 至175°C。最高工作溫度的提升使其使用于惡劣的工作環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的工況。

傳感器芯片適用于多種用途:對(duì)于希望通過(guò)內(nèi)部采購(gòu)直流電流感應(yīng)設(shè)計(jì)來(lái)降低生產(chǎn)成本的OEM和一級(jí)供應(yīng)商,該數(shù)字器件提供了一種準(zhǔn)確而可靠的監(jiān)控解決方案,同時(shí)還可滿足最高的功能安全要求;

VN系列壓力傳感器還采用了Multi-Range™技術(shù),將具有集成放大功能的先進(jìn)壓阻傳感元件與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)相結(jié)合,提高了動(dòng)態(tài)范圍,無(wú)需微調(diào)或額外校準(zhǔn)。

運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓極低,在25°C時(shí)典型值為3.5μV;輸入偏置電流在25°C時(shí)典型值為30pA。

這兩個(gè)參數(shù)的溫漂極低,在25°C時(shí),最大輸入失調(diào)電壓為70μV,在整個(gè)溫度范圍內(nèi)額定值為100μV;在25°C時(shí),最大輸入偏置電流額定值200pA,在整個(gè)溫度范圍內(nèi)為225pA。

該器件符合 AEC-Q100 汽車電子標(biāo)準(zhǔn),并具備4kV HBM ESD靜電放電耐受能力。

這兩款器件的增益帶寬3MHz ,工作電流僅為5V 1mA,速度功耗比非常高。2.2V至5.5V的寬電源電壓,軌到軌輸入和輸出最大限度地提高了可用的動(dòng)態(tài)范圍。

深圳市俊暉半導(dǎo)體有限公司http://jhbdt1.51dzw.com


傳感器和外殼機(jī)械解耦的超聲波傳感器模塊USSM1.0 PLUS-FS。

全新的耦合設(shè)計(jì)使得訂購(gòu)編號(hào)為B59110W2111W032,防護(hù)等級(jí)為IP65/67的傳感器免受外部機(jī)械振動(dòng)的影響,防止由此產(chǎn)生的錯(cuò)誤測(cè)量。

該模塊的標(biāo)稱電壓為12V,可通過(guò)帶鎖緊螺母的M19螺紋或彈簧扣安裝到前底盤。

超聲波模塊可在復(fù)雜環(huán)境條件下精確測(cè)量距離和探測(cè)障礙物,非常適合自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 或自動(dòng)導(dǎo)向車 (AGV)。

TSZ181H1車規(guī)算放大器和TSZ181H1車規(guī)雙運(yùn)算放大器具有高準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性,工作溫度范圍-40°C 至175°C。最高工作溫度的提升使其使用于惡劣的工作環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的工況。

傳感器芯片適用于多種用途:對(duì)于希望通過(guò)內(nèi)部采購(gòu)直流電流感應(yīng)設(shè)計(jì)來(lái)降低生產(chǎn)成本的OEM和一級(jí)供應(yīng)商,該數(shù)字器件提供了一種準(zhǔn)確而可靠的監(jiān)控解決方案,同時(shí)還可滿足最高的功能安全要求;

VN系列壓力傳感器還采用了Multi-Range™技術(shù),將具有集成放大功能的先進(jìn)壓阻傳感元件與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)相結(jié)合,提高了動(dòng)態(tài)范圍,無(wú)需微調(diào)或額外校準(zhǔn)。

運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓極低,在25°C時(shí)典型值為3.5μV;輸入偏置電流在25°C時(shí)典型值為30pA。

這兩個(gè)參數(shù)的溫漂極低,在25°C時(shí),最大輸入失調(diào)電壓為70μV,在整個(gè)溫度范圍內(nèi)額定值為100μV;在25°C時(shí),最大輸入偏置電流額定值200pA,在整個(gè)溫度范圍內(nèi)為225pA。

該器件符合 AEC-Q100 汽車電子標(biāo)準(zhǔn),并具備4kV HBM ESD靜電放電耐受能力。

這兩款器件的增益帶寬3MHz ,工作電流僅為5V 1mA,速度功耗比非常高。2.2V至5.5V的寬電源電壓,軌到軌輸入和輸出最大限度地提高了可用的動(dòng)態(tài)范圍。

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