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激光器減小電源功耗可發(fā)射更加均勻的光束實(shí)現(xiàn)與光纖更高效耦合

發(fā)布時間:2024/9/2 8:07:41 訪問次數(shù):219

PLT激光二極管系列一直廣受客戶歡迎,此次推出該系列最新版的產(chǎn)品,旨在為客戶提供出色的光束質(zhì)量和小公差優(yōu)勢,幫助客戶更輕松地制造出更卓越的激光模塊設(shè)備。

其卓越的芯片性能旨在幫助水平儀和掃描應(yīng)用領(lǐng)域的制造商提升激光模塊和激光設(shè)備的性能與價值。全新激光器減小了電源功耗,可發(fā)射更加均勻的光束,實(shí)現(xiàn)與光纖更高效的耦合。

改進(jìn)版PLT3產(chǎn)品采用TO38 Metal Can封裝,PLT5產(chǎn)品采用TO56封裝。藍(lán)光激光器的光功率輸出為100mW,綠光激光器的光功率輸出范圍為10mW至50mW。


KP464 BAP傳感器能夠測量大氣壓力,而后者取決于海拔高度和天氣條件。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)可使用該傳感器的測量數(shù)據(jù)來計(jì)算空氣密度,保證最優(yōu)的空燃比。這是提高燃油效率和降低功耗的關(guān)鍵功能。伴隨著能量損失的減少,二氧化碳和其他污染物的排放量也會降到最低。

行駛動力學(xué)功能可根據(jù)當(dāng)前駕駛狀況自動調(diào)整座椅的側(cè)向支撐,在包括轉(zhuǎn)彎在內(nèi)的各種情況中為乘員提供最佳的穩(wěn)定性。

Allegro享有專利保護(hù),且高度差異化的Power-Thru柵極驅(qū)動器(AHV85110)能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)師提供一種全新的高效、高功率隔離柵極驅(qū)動技術(shù),實(shí)現(xiàn)多種系統(tǒng)級優(yōu)勢。

新型柵極驅(qū)動器采用創(chuàng)新和獨(dú)特的技術(shù),將傳統(tǒng)上分離的隔離柵極驅(qū)動器和隔離電源組合成一個單一、緊湊、牢固的封裝。

最大限度地減少產(chǎn)生EMI的路徑,簡化系統(tǒng)集成,從而縮短上市時間,同時提高效率,節(jié)省生產(chǎn)成本。這是“少即是多(less is more)”的一個完美例證。

西旗科技(銷售二部)https://xiqikeji.51dzw.com

PLT激光二極管系列一直廣受客戶歡迎,此次推出該系列最新版的產(chǎn)品,旨在為客戶提供出色的光束質(zhì)量和小公差優(yōu)勢,幫助客戶更輕松地制造出更卓越的激光模塊設(shè)備。

其卓越的芯片性能旨在幫助水平儀和掃描應(yīng)用領(lǐng)域的制造商提升激光模塊和激光設(shè)備的性能與價值。全新激光器減小了電源功耗,可發(fā)射更加均勻的光束,實(shí)現(xiàn)與光纖更高效的耦合。

改進(jìn)版PLT3產(chǎn)品采用TO38 Metal Can封裝,PLT5產(chǎn)品采用TO56封裝。藍(lán)光激光器的光功率輸出為100mW,綠光激光器的光功率輸出范圍為10mW至50mW。


KP464 BAP傳感器能夠測量大氣壓力,而后者取決于海拔高度和天氣條件。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)可使用該傳感器的測量數(shù)據(jù)來計(jì)算空氣密度,保證最優(yōu)的空燃比。這是提高燃油效率和降低功耗的關(guān)鍵功能。伴隨著能量損失的減少,二氧化碳和其他污染物的排放量也會降到最低。

行駛動力學(xué)功能可根據(jù)當(dāng)前駕駛狀況自動調(diào)整座椅的側(cè)向支撐,在包括轉(zhuǎn)彎在內(nèi)的各種情況中為乘員提供最佳的穩(wěn)定性。

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新型柵極驅(qū)動器采用創(chuàng)新和獨(dú)特的技術(shù),將傳統(tǒng)上分離的隔離柵極驅(qū)動器和隔離電源組合成一個單一、緊湊、牢固的封裝。

最大限度地減少產(chǎn)生EMI的路徑,簡化系統(tǒng)集成,從而縮短上市時間,同時提高效率,節(jié)省生產(chǎn)成本。這是“少即是多(less is more)”的一個完美例證。

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