在靜態(tài)貯存環(huán)境下輸出特性變化并建模分析其性能具有重要意義

發(fā)布時(shí)間:2024/9/21 22:46:27 訪問(wèn)次數(shù):154

典型方法通常是對(duì)輸入電流直接進(jìn)行轉(zhuǎn)換，性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到較高水平，但該種結(jié)構(gòu)存在產(chǎn)品功耗較高、發(fā)熱量大的問(wèn)題，限制了其市場(chǎng)應(yīng)用。

目前解決此問(wèn)題的方法主要有采用開(kāi)關(guān)切換分流和直接串聯(lián)電阻到地分流兩種放式，其中開(kāi)關(guān)切換分流方式電路復(fù)雜，整體功耗下降較小，成本仍較高。

而利用直接串聯(lián)電阻到地的分流結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但會(huì)產(chǎn)生較大零偏，而零偏是影響電路測(cè)量精度的主要因素，雖有一些硬件補(bǔ)償方法，但是補(bǔ)償精度低且難以實(shí)現(xiàn)多次迭代，補(bǔ)償效果很不理想。

在電磁對(duì)抗中，雷達(dá)首當(dāng)其沖，成為被干擾的首要目標(biāo)。如何在復(fù)雜、惡劣的電磁環(huán)境中生存，雷達(dá)設(shè)計(jì)師們苦心鉆研出很多措施和方法。

IO型數(shù)字量由于其實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單可靠、成本低廉，常常作為嵌入式系統(tǒng)中獲取系統(tǒng)時(shí)序反饋、運(yùn)行狀態(tài)的一種即時(shí)有效的采樣形式。

石英撓性加速度計(jì)是重要的慣性導(dǎo)航部件，監(jiān)測(cè)其在靜態(tài)貯存環(huán)境下的輸出特性變化，并建模分析其性能具有重要意義。

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用大量無(wú)線節(jié)點(diǎn)將加速度計(jì)組建為一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了基于雙向信息交換的監(jiān)聽(tīng)時(shí)間同步機(jī)制，實(shí)現(xiàn)加速度傳感器信息的同步采集和傳輸。

從三方面設(shè)計(jì)了監(jiān)聽(tīng)時(shí)間同步機(jī)制：

采用硬件捕獲創(chuàng)建時(shí)間戳，消除軟件延遲因素；

同時(shí)補(bǔ)償時(shí)鐘偏差和時(shí)鐘抖動(dòng)，提升同步精度；

利用廣播機(jī)制實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽(tīng)同步，并減少同步信息包傳輸。