第1個(gè)系統(tǒng)有著經(jīng)典的設(shè)計(jì)，必要的設(shè)各都安裝在兩個(gè)臨近分布的跨線橋或路牌龍門架上。當(dāng)然，系統(tǒng)設(shè)計(jì)得使費(fèi)用征收不會(huì)受車輛在兩站之間變換車道的影響。這里有兩種不同的支付模式，在事后付費(fèi)模式中，就像一張信用卡那樣，累計(jì)的收費(fèi)從銀行賬戶之處集中劃賬。這樣很難做到保持車輛的不具名性。在預(yù)先付費(fèi)模式中，使用了預(yù)付費(fèi)的智能卡，而每次收費(fèi)時(shí)就從卡的余額中減去一適當(dāng)?shù)慕痤~。

　　技術(shù)上，系統(tǒng)的工作如下：在第1站obu和智能卡均被激活，接著就收費(fèi)并對(duì)車輛做出一般評(píng)估以便分辨它是轎車還是貨車。因?yàn)槭召M(fèi)金額是取決于車輛的類型的，有必要檢查記錄在卡中的類別，可由車輛通過收費(fèi)站時(shí)測(cè)量其外形高度來完成，這是足夠可靠的分類依據(jù)。當(dāng)車輛位于緊緊相連的第2站的通信范圍時(shí)，經(jīng)0bu就建立起了另一條對(duì)卡的鏈絡(luò)。電子收費(fèi)的第2站檢查由第1站啟動(dòng)的收費(fèi)支付是否已被成功地執(zhí)行。如果情況并非如此，則車輛被拍照。如今，一輛車可以用完全自動(dòng)處理（由其牌照惟一地）予以識(shí)別，車輛注冊(cè)的車主將被派繳納以適當(dāng)?shù)牧P款。

　　系統(tǒng)可以按需要進(jìn)一步擴(kuò)充其他功能。例如，在進(jìn)行支付時(shí)可將卡與黑名單對(duì)照，以消除使用盜竊來的卡。另一個(gè)已經(jīng)考慮了的可能性是在某些特殊情況下拍照所有通過的車輛，例如在銀行被搶劫后乘車逃跑，為了獲得有關(guān)逃跑路線的數(shù)據(jù)。

　　這一系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是0bu的結(jié)構(gòu)簡單，因而成本較低。當(dāng)然，這并不意味著電子收費(fèi)站就必定要復(fù)雜些而且昂貴

　　歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源維庫電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）