近幾年來，作為當今人們所關注的 CM200DY-24A 信息獲取和處理模式之一的無線傳感器網(wǎng)絡技術得到了快逮發(fā)展，無線傳感器網(wǎng)絡技術在智能交通方面有著廣泛應用前景：如交通數(shù)據(jù)采集、交通信息發(fā)布、電子收費、非接觸檢測技術、智能交通信號控制、交通安全、停車管理、客貨車樞紐交通管理、智能公交與軌道交通、車載導航系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、安全與自動駕駛、綜合信息平臺技術、多功能集成ITS混合系統(tǒng)控制技術等等很多方面。
    圖11-5所示為一個無線傳感器網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)應用實例的網(wǎng)絡架構，在無線傳感器網(wǎng)絡結構中，安裝道路兩旁的匯聚節(jié)點組成一個自組織的多跳網(wǎng)狀Mesh基礎網(wǎng)絡構架，交通信息采集專用的傳感器終端節(jié)點與每個臨近的匯聚節(jié)點組成星形網(wǎng)絡進行通信，最終的數(shù)據(jù)將被匯聚到網(wǎng)關節(jié)點上可以作為一個模塊安裝在交叉路口的交通信號控制器內，通過信號控制器的專有網(wǎng)絡，將所采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到交管中心作進一步處理。

    在無線傳感器網(wǎng)絡部署中，匯聚節(jié)點可以安裝在路邊立柱、橫杠等交通設施上，網(wǎng)關節(jié)點可以集成在交叉路口的交通信號控制器內，專用傳感器終端節(jié)點可以填埋在路面下或者安裝在路邊，道路上的運動車輛也可以安裝傳感器節(jié)點動態(tài)加入傳感器網(wǎng)絡。