風(fēng)速
發(fā)布時(shí)間:2012/10/17 19:51:42 訪問(wèn)次數(shù):911
風(fēng)速是暴露在艙室外的雷達(dá)XFL4012-601ME天線等電子設(shè)備抗風(fēng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的依據(jù)。但在“設(shè)計(jì)要求”4.1.1條中規(guī)定：“設(shè)備的天線在相財(cái)風(fēng)速為45m/s時(shí)應(yīng)能正常工作，在相對(duì)風(fēng)速為60m/s時(shí)應(yīng)不損壞”，這是一個(gè)保守的折中指標(biāo)。
風(fēng)速的確定依據(jù)是GJB 1060.2-1991《艦船環(huán)境條件要求氣候環(huán)境》中的第8.3條的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備工作風(fēng)險(xiǎn)率的極值，按1%風(fēng)險(xiǎn)率取值。在GJB 1060.2-1991第8.2條中，海面環(huán)境風(fēng)速規(guī)定如下：
①根據(jù)8.2.1條規(guī)定：海面環(huán)境風(fēng)速的最高紀(jì)錄為95m/s。
②根據(jù)8.2.2條規(guī)定：距海平面3m處具有1%風(fēng)險(xiǎn)率設(shè)備的工作穩(wěn)定風(fēng)速極值為圪=22m/s。
③距海平面高度為9m處的設(shè)備，其工作穩(wěn)定風(fēng)速極值瑪應(yīng)根據(jù)局=1.147進(jìn)行修正，即V9=K1V3=1.147×22'= 25.234m/s
④鑒于天線的幾何尺寸三在1.5m<三<3m范圍內(nèi)，其陣風(fēng)風(fēng)速圪=29m/s。
⑤由⑨、④可知，設(shè)備所承受的風(fēng)速礦為瑪與圪之和，即V=V9+VZ= 25.234+ 29=54.234m/s
⑥根據(jù)GJB 1060.2-1991第8.2.3條規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)率為10%，幾何尺寸為1.5m</< 3m，預(yù)計(jì)暴露時(shí)間為兩年的設(shè)備，其承受極限風(fēng)速應(yīng)為71m/s，并且預(yù)計(jì)暴露時(shí)間越長(zhǎng)，極限風(fēng)速越高�；谀壳皣�(guó)內(nèi)的材料、工藝和設(shè)計(jì)水平的現(xiàn)狀，放選取設(shè)備不損壞極限風(fēng)速為60m/s。
但在HJB 204-1999頒布不到兩年時(shí)間時(shí)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)等措施，就實(shí)現(xiàn)了“正常工作風(fēng)速為55m/s，70m/s不損壞”這一指標(biāo)。由此可見(jiàn)，先進(jìn)而可行的嚴(yán)酷度指標(biāo)是很關(guān)鍵的。每年熱帶風(fēng)暴極限風(fēng)速均在lOOm/s以上。隨著中國(guó)海軍逐步成為遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，要求天線設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)到“70m/s正常工作，90m/s不損壞”是艦艇雷達(dá)的標(biāo)志性指標(biāo)，也是必須達(dá)到的。因此，在HJB 204-1999修訂時(shí)“風(fēng)速”必然是修訂內(nèi)容之一。
風(fēng)速的確定依據(jù)是GJB 1060.2-1991《艦船環(huán)境條件要求氣候環(huán)境》中的第8.3條的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備工作風(fēng)險(xiǎn)率的極值，按1%風(fēng)險(xiǎn)率取值。在GJB 1060.2-1991第8.2條中，海面環(huán)境風(fēng)速規(guī)定如下：
①根據(jù)8.2.1條規(guī)定：海面環(huán)境風(fēng)速的最高紀(jì)錄為95m/s。
②根據(jù)8.2.2條規(guī)定：距海平面3m處具有1%風(fēng)險(xiǎn)率設(shè)備的工作穩(wěn)定風(fēng)速極值為圪=22m/s。
③距海平面高度為9m處的設(shè)備，其工作穩(wěn)定風(fēng)速極值瑪應(yīng)根據(jù)局=1.147進(jìn)行修正，即V9=K1V3=1.147×22'= 25.234m/s
④鑒于天線的幾何尺寸三在1.5m<三<3m范圍內(nèi)，其陣風(fēng)風(fēng)速圪=29m/s。
⑤由⑨、④可知，設(shè)備所承受的風(fēng)速礦為瑪與圪之和，即V=V9+VZ= 25.234+ 29=54.234m/s
⑥根據(jù)GJB 1060.2-1991第8.2.3條規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)率為10%，幾何尺寸為1.5m</< 3m，預(yù)計(jì)暴露時(shí)間為兩年的設(shè)備，其承受極限風(fēng)速應(yīng)為71m/s，并且預(yù)計(jì)暴露時(shí)間越長(zhǎng)，極限風(fēng)速越高�；谀壳皣�(guó)內(nèi)的材料、工藝和設(shè)計(jì)水平的現(xiàn)狀，放選取設(shè)備不損壞極限風(fēng)速為60m/s。
但在HJB 204-1999頒布不到兩年時(shí)間時(shí)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)等措施，就實(shí)現(xiàn)了“正常工作風(fēng)速為55m/s，70m/s不損壞”這一指標(biāo)。由此可見(jiàn)，先進(jìn)而可行的嚴(yán)酷度指標(biāo)是很關(guān)鍵的。每年熱帶風(fēng)暴極限風(fēng)速均在lOOm/s以上。隨著中國(guó)海軍逐步成為遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，要求天線設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)到“70m/s正常工作，90m/s不損壞”是艦艇雷達(dá)的標(biāo)志性指標(biāo)，也是必須達(dá)到的。因此，在HJB 204-1999修訂時(shí)“風(fēng)速”必然是修訂內(nèi)容之一。
風(fēng)速是暴露在艙室外的雷達(dá)XFL4012-601ME天線等電子設(shè)備抗風(fēng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的依據(jù)。但在“設(shè)計(jì)要求”4.1.1條中規(guī)定：“設(shè)備的天線在相財(cái)風(fēng)速為45m/s時(shí)應(yīng)能正常工作，在相對(duì)風(fēng)速為60m/s時(shí)應(yīng)不損壞”，這是一個(gè)保守的折中指標(biāo)。
風(fēng)速的確定依據(jù)是GJB 1060.2-1991《艦船環(huán)境條件要求氣候環(huán)境》中的第8.3條的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備工作風(fēng)險(xiǎn)率的極值，按1%風(fēng)險(xiǎn)率取值。在GJB 1060.2-1991第8.2條中，海面環(huán)境風(fēng)速規(guī)定如下：
①根據(jù)8.2.1條規(guī)定：海面環(huán)境風(fēng)速的最高紀(jì)錄為95m/s。
②根據(jù)8.2.2條規(guī)定：距海平面3m處具有1%風(fēng)險(xiǎn)率設(shè)備的工作穩(wěn)定風(fēng)速極值為圪=22m/s。
③距海平面高度為9m處的設(shè)備，其工作穩(wěn)定風(fēng)速極值瑪應(yīng)根據(jù)局=1.147進(jìn)行修正，即V9=K1V3=1.147×22'= 25.234m/s
④鑒于天線的幾何尺寸三在1.5m<三<3m范圍內(nèi)，其陣風(fēng)風(fēng)速圪=29m/s。
⑤由⑨、④可知，設(shè)備所承受的風(fēng)速礦為瑪與圪之和，即V=V9+VZ= 25.234+ 29=54.234m/s
⑥根據(jù)GJB 1060.2-1991第8.2.3條規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)率為10%，幾何尺寸為1.5m</< 3m，預(yù)計(jì)暴露時(shí)間為兩年的設(shè)備，其承受極限風(fēng)速應(yīng)為71m/s，并且預(yù)計(jì)暴露時(shí)間越長(zhǎng)，極限風(fēng)速越高�；谀壳皣�(guó)內(nèi)的材料、工藝和設(shè)計(jì)水平的現(xiàn)狀，放選取設(shè)備不損壞極限風(fēng)速為60m/s。
但在HJB 204-1999頒布不到兩年時(shí)間時(shí)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)等措施，就實(shí)現(xiàn)了“正常工作風(fēng)速為55m/s，70m/s不損壞”這一指標(biāo)。由此可見(jiàn)，先進(jìn)而可行的嚴(yán)酷度指標(biāo)是很關(guān)鍵的。每年熱帶風(fēng)暴極限風(fēng)速均在lOOm/s以上。隨著中國(guó)海軍逐步成為遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，要求天線設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)到“70m/s正常工作，90m/s不損壞”是艦艇雷達(dá)的標(biāo)志性指標(biāo)，也是必須達(dá)到的。因此，在HJB 204-1999修訂時(shí)“風(fēng)速”必然是修訂內(nèi)容之一。
風(fēng)速的確定依據(jù)是GJB 1060.2-1991《艦船環(huán)境條件要求氣候環(huán)境》中的第8.3條的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備工作風(fēng)險(xiǎn)率的極值，按1%風(fēng)險(xiǎn)率取值。在GJB 1060.2-1991第8.2條中，海面環(huán)境風(fēng)速規(guī)定如下：
①根據(jù)8.2.1條規(guī)定：海面環(huán)境風(fēng)速的最高紀(jì)錄為95m/s。
②根據(jù)8.2.2條規(guī)定：距海平面3m處具有1%風(fēng)險(xiǎn)率設(shè)備的工作穩(wěn)定風(fēng)速極值為圪=22m/s。
③距海平面高度為9m處的設(shè)備，其工作穩(wěn)定風(fēng)速極值瑪應(yīng)根據(jù)局=1.147進(jìn)行修正，即V9=K1V3=1.147×22'= 25.234m/s
④鑒于天線的幾何尺寸三在1.5m<三<3m范圍內(nèi)，其陣風(fēng)風(fēng)速圪=29m/s。
⑤由⑨、④可知，設(shè)備所承受的風(fēng)速礦為瑪與圪之和，即V=V9+VZ= 25.234+ 29=54.234m/s
⑥根據(jù)GJB 1060.2-1991第8.2.3條規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)率為10%，幾何尺寸為1.5m</< 3m，預(yù)計(jì)暴露時(shí)間為兩年的設(shè)備，其承受極限風(fēng)速應(yīng)為71m/s，并且預(yù)計(jì)暴露時(shí)間越長(zhǎng)，極限風(fēng)速越高�；谀壳皣�(guó)內(nèi)的材料、工藝和設(shè)計(jì)水平的現(xiàn)狀，放選取設(shè)備不損壞極限風(fēng)速為60m/s。
但在HJB 204-1999頒布不到兩年時(shí)間時(shí)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)等措施，就實(shí)現(xiàn)了“正常工作風(fēng)速為55m/s，70m/s不損壞”這一指標(biāo)。由此可見(jiàn)，先進(jìn)而可行的嚴(yán)酷度指標(biāo)是很關(guān)鍵的。每年熱帶風(fēng)暴極限風(fēng)速均在lOOm/s以上。隨著中國(guó)海軍逐步成為遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，要求天線設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)到“70m/s正常工作，90m/s不損壞”是艦艇雷達(dá)的標(biāo)志性指標(biāo)，也是必須達(dá)到的。因此，在HJB 204-1999修訂時(shí)“風(fēng)速”必然是修訂內(nèi)容之一。
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