采集數據的頻率范圍、持續(xù)時間
發(fā)布時間:2012/10/19 20:16:26 訪問次數:2612
采集數據的頻率范圍是ESD5B5.OST1G指采集、記錄和分析的最高與最低頻率。數據采集大綱要給出采集數據的頻率范圍。采集數據的頻率范圍由運載工具的特性確定，不同的運載工具產生的振動頻率也不同。
最低頻率：對運載工具的振劫與沖擊數據采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率：可根據所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數據采集系統可達到的最高頻率等來確定。另外，最高頻率還會受到總數據帶寬或系統帶寬，以及測量系統的各種儀器的影響，選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2～3Hz（車輛懸掛系統的頻率在3～7Hz范圍內），高頻到500Hz�？罩羞\載工具要考慮5～2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出：實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設備安裝平臺的環(huán)境條件，即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時，希望在更寬的頻率范圍上進行，而轉換成實驗室模擬試驗的條件，往往受到多種因素影響的限制。例如，受當今試驗設備能力的限制，就當今的電動振動臺而言，低頻可以到1Hz，但最大位移峰一峰值為51mm，而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值，所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然，當也有能產生大位移（如lOOmm或以上）的電動振動臺與液壓振動臺，但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率，因此要在一個試驗臺上實現寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數據采集系統有足夠的存儲容量。它涉及所需的數據量，即直接芙系到數據采集所要求的置信度。對運載平臺來說，如果所選的數據記錄和存儲儀器存儲容量不夠，至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間，以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數據。
最低頻率：對運載工具的振劫與沖擊數據采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率：可根據所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數據采集系統可達到的最高頻率等來確定。另外，最高頻率還會受到總數據帶寬或系統帶寬，以及測量系統的各種儀器的影響，選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2～3Hz（車輛懸掛系統的頻率在3～7Hz范圍內），高頻到500Hz�？罩羞\載工具要考慮5～2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出：實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設備安裝平臺的環(huán)境條件，即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時，希望在更寬的頻率范圍上進行，而轉換成實驗室模擬試驗的條件，往往受到多種因素影響的限制。例如，受當今試驗設備能力的限制，就當今的電動振動臺而言，低頻可以到1Hz，但最大位移峰一峰值為51mm，而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值，所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然，當也有能產生大位移（如lOOmm或以上）的電動振動臺與液壓振動臺，但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率，因此要在一個試驗臺上實現寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數據采集系統有足夠的存儲容量。它涉及所需的數據量，即直接芙系到數據采集所要求的置信度。對運載平臺來說，如果所選的數據記錄和存儲儀器存儲容量不夠，至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間，以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數據。
采集數據的頻率范圍是ESD5B5.OST1G指采集、記錄和分析的最高與最低頻率。數據采集大綱要給出采集數據的頻率范圍。采集數據的頻率范圍由運載工具的特性確定，不同的運載工具產生的振動頻率也不同。
最低頻率：對運載工具的振劫與沖擊數據采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率：可根據所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數據采集系統可達到的最高頻率等來確定。另外，最高頻率還會受到總數據帶寬或系統帶寬，以及測量系統的各種儀器的影響，選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2～3Hz（車輛懸掛系統的頻率在3～7Hz范圍內），高頻到500Hz。空中運載工具要考慮5～2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出：實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設備安裝平臺的環(huán)境條件，即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時，希望在更寬的頻率范圍上進行，而轉換成實驗室模擬試驗的條件，往往受到多種因素影響的限制。例如，受當今試驗設備能力的限制，就當今的電動振動臺而言，低頻可以到1Hz，但最大位移峰一峰值為51mm，而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值，所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然，當也有能產生大位移（如lOOmm或以上）的電動振動臺與液壓振動臺，但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率，因此要在一個試驗臺上實現寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數據采集系統有足夠的存儲容量。它涉及所需的數據量，即直接芙系到數據采集所要求的置信度。對運載平臺來說，如果所選的數據記錄和存儲儀器存儲容量不夠，至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間，以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數據。
最低頻率：對運載工具的振劫與沖擊數據采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率：可根據所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數據采集系統可達到的最高頻率等來確定。另外，最高頻率還會受到總數據帶寬或系統帶寬，以及測量系統的各種儀器的影響，選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2～3Hz（車輛懸掛系統的頻率在3～7Hz范圍內），高頻到500Hz。空中運載工具要考慮5～2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出：實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設備安裝平臺的環(huán)境條件，即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時，希望在更寬的頻率范圍上進行，而轉換成實驗室模擬試驗的條件，往往受到多種因素影響的限制。例如，受當今試驗設備能力的限制，就當今的電動振動臺而言，低頻可以到1Hz，但最大位移峰一峰值為51mm，而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值，所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然，當也有能產生大位移（如lOOmm或以上）的電動振動臺與液壓振動臺，但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率，因此要在一個試驗臺上實現寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數據采集系統有足夠的存儲容量。它涉及所需的數據量，即直接芙系到數據采集所要求的置信度。對運載平臺來說，如果所選的數據記錄和存儲儀器存儲容量不夠，至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間，以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數據。
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