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環(huán)境影響

發(fā)布時(shí)間:2012/10/20 11:26:22 訪問次數(shù):675

    (1)溫度:幾乎所有傳感器均FS8836ESPR受高低溫度影響,導(dǎo)致傳感器靈敏度、零位或直流偏移、固有頻率和阻尼的潛在變化。壓電傳感器特別容易受溫度影響,尤其在工作范圍之外,溫度對靈敏度昀影響更大。壓電傳感器在經(jīng)受高溫時(shí)可能在其晶體或陶瓷敏感元件上產(chǎn)生高電壓,因此在將傳感器連接到信號(hào)適調(diào)器之前,輸出端應(yīng)短路,以避免損傷輸入級(jí)。從上面的敘述可見,在高低溫環(huán)境進(jìn)行振動(dòng)沖擊測量時(shí)要注意這一問題。例如:石油鉆探中,實(shí)測鉆載儀器所經(jīng)受的振動(dòng)時(shí),通常會(huì)有200℃或以的鉆探摩擦高溫;在實(shí)測飛機(jī)的非氣密艙振動(dòng)時(shí),要考慮-55℃的低溫等。
    (2)溫度沖擊:對溫差敏感的傳感器一般易受瞬態(tài)溫度沖擊的影響,這種影響通常在5Hz以下能觀察到。導(dǎo)致傳感器對瞬態(tài)溫度響應(yīng)的兩個(gè)可能原因是:不同熱膨脹或收縮導(dǎo)致的作用于敏感元件的不均勻應(yīng)力,以及敏感材料對溫度變化的響應(yīng)(在壓電傳感器中稱為熱電效應(yīng))。有時(shí)可在熱傳導(dǎo)路徑上安裝散熱裝置,以使溫度變化的影響達(dá)到最小。圖3-6所示為裝有云母隔熱器和鋁質(zhì)散熱器的典型加速度傳感器實(shí)例。

         
    (3)濕度:幾乎所有的壓電傳感器都采用密封防潮結(jié)構(gòu)。但是,在高濕條件下,高輸出阻抗的壓電式傳感器可能受到電纜連接器潮濕滲入的影響,應(yīng)采用合成橡膠(如硅膠)對連接器進(jìn)行密封,如圖3-7所示。在高濕環(huán)境下進(jìn)行現(xiàn)場振動(dòng)與沖擊實(shí)測和三綜合(溫度/濕度/振動(dòng))試驗(yàn)中應(yīng)注意到這一點(diǎn)。
    (4)聲振激勱:加速度傳感器一般對直接作用的氣動(dòng)噪聲激勵(lì)不敏感,原因是其密封殼體衰減了噪聲影響,除非殼體本身也是敏感元件。

    (1)溫度:幾乎所有傳感器均FS8836ESPR受高低溫度影響,導(dǎo)致傳感器靈敏度、零位或直流偏移、固有頻率和阻尼的潛在變化。壓電傳感器特別容易受溫度影響,尤其在工作范圍之外,溫度對靈敏度昀影響更大。壓電傳感器在經(jīng)受高溫時(shí)可能在其晶體或陶瓷敏感元件上產(chǎn)生高電壓,因此在將傳感器連接到信號(hào)適調(diào)器之前,輸出端應(yīng)短路,以避免損傷輸入級(jí)。從上面的敘述可見,在高低溫環(huán)境進(jìn)行振動(dòng)沖擊測量時(shí)要注意這一問題。例如:石油鉆探中,實(shí)測鉆載儀器所經(jīng)受的振動(dòng)時(shí),通常會(huì)有200℃或以的鉆探摩擦高溫;在實(shí)測飛機(jī)的非氣密艙振動(dòng)時(shí),要考慮-55℃的低溫等。
    (2)溫度沖擊:對溫差敏感的傳感器一般易受瞬態(tài)溫度沖擊的影響,這種影響通常在5Hz以下能觀察到。導(dǎo)致傳感器對瞬態(tài)溫度響應(yīng)的兩個(gè)可能原因是:不同熱膨脹或收縮導(dǎo)致的作用于敏感元件的不均勻應(yīng)力,以及敏感材料對溫度變化的響應(yīng)(在壓電傳感器中稱為熱電效應(yīng))。有時(shí)可在熱傳導(dǎo)路徑上安裝散熱裝置,以使溫度變化的影響達(dá)到最小。圖3-6所示為裝有云母隔熱器和鋁質(zhì)散熱器的典型加速度傳感器實(shí)例。

         
    (3)濕度:幾乎所有的壓電傳感器都采用密封防潮結(jié)構(gòu)。但是,在高濕條件下,高輸出阻抗的壓電式傳感器可能受到電纜連接器潮濕滲入的影響,應(yīng)采用合成橡膠(如硅膠)對連接器進(jìn)行密封,如圖3-7所示。在高濕環(huán)境下進(jìn)行現(xiàn)場振動(dòng)與沖擊實(shí)測和三綜合(溫度/濕度/振動(dòng))試驗(yàn)中應(yīng)注意到這一點(diǎn)。
    (4)聲振激勱:加速度傳感器一般對直接作用的氣動(dòng)噪聲激勵(lì)不敏感,原因是其密封殼體衰減了噪聲影響,除非殼體本身也是敏感元件。

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