對于機(jī)械振動系統(tǒng)，共振現(xiàn)象通TA1669�？偸请y以避免的。為了防止隔振系統(tǒng)過大的共振傳遞率對設(shè)備的損害，IEC68-2.6在1982年第五版中的試驗(yàn)Fc（正弦振動試驗(yàn)）導(dǎo)則中規(guī)定：隔振器的傳遞率應(yīng)在圖5-1所示的么、B、C三條曲線所包絡(luò)的范圍之內(nèi)．即最大共振傳遞率07A)max≤5，其中：
    曲線A:適用于僅考慮單自由度時，其共振頻率不超過10Hz;
    曲線B：適用于僅考慮單自由度時，其共振頻率在10～20Hz之間；
    曲線C：適用于僅考慮單自由度時，其共振頻率在20～35Hz之間，具有低回跳特性的車載隔振器。
    A、B、C曲線的斜率為-12dB/oct。
    1986年年底，電工電子產(chǎn)品環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化委員會對國家標(biāo)準(zhǔn)GB 2424.7-1981《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程振動（正弦）試驗(yàn)導(dǎo)則》進(jìn)行修訂時，增加了一條反映我國20世紀(jì)80年代研制的新型隔振器特點(diǎn)的傳遞率曲線-D曲線。D曲線的斜率規(guī)定為-8dB/oct。它適用于僅考慮單自由度時，系統(tǒng)的固有頻率小于6Hz，最大共振絕對傳遞率(77A)max≤1.5的高性能隔振器。

          
    綜合以上特征AP實(shí)，用于電子設(shè)備的各類隔振器的隔振傳遞率應(yīng)在彳、B、C、D曲線中的任一條曲線范圍之內(nèi)。對于傳遞率超出C曲線范圍的隔振器，其傳遞率用Q（其他）表示，在隔振系統(tǒng)設(shè)計中，應(yīng)避免使用。
    電子設(shè)備實(shí)際便用時通常安裝隔振器，但在進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時，因無合適的夾具，或因振動臺承載能力（或推力）限制，無法使用安裝隔振器的夾具一起進(jìn)行試驗(yàn)等客觀原因，希望將電子設(shè)備直接安裝在振動臺進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)。從純理論上講，根據(jù)電子設(shè)備等效損傷（等效響應(yīng)）理論，可將標(biāo)準(zhǔn)傳遞率曲線77(f)作為加權(quán)因子，對環(huán)境試驗(yàn)的嚴(yán)酷等級A(廠)進(jìn)行修正。在征得采購方同意后可作如上修正。
    顯而易見，以上等效理論只有在確認(rèn)該系統(tǒng)為絕對解耦的一維振動情況下才可使用。否則應(yīng)采用加隔振器后的實(shí)測譜，詳見1.5節(jié)內(nèi)容。