另一個方法是給共模電流提供一個返回路徑而不是外部接地。在電機(jī)電纜上加一個接地返回導(dǎo)線連接電機(jī)外殼和開關(guān)的公共端（負(fù)）將是一個解決方法。V24A12C400AL2但往往很難實(shí)現(xiàn)。或者電機(jī)外殼必須是浮地，或者開關(guān)公共地必須與地連接；兩種方法都不太可能。

   一個更實(shí)際的方法是在電機(jī)外殼和變速驅(qū)動器外殼間連一個接地線，然后通過一個電容連接驅(qū)動器外殼到開關(guān)公共地，如圖13-36所示。這個方法與圖13-27所示的在開關(guān)電源中用一個橋電容的概念相似。

   圖13-36在電機(jī)外殼和驅(qū)動器外殼間加設(shè)接地線，從驅(qū)動器外殼到開關(guān)的

   負(fù)極加一電容為共模電流提供一返回路徑接地線可作為電機(jī)電纜上的一個屏蔽層。這不僅是一個實(shí)際的方法，而且更多的好處在于屏蔽層也減小了來自電機(jī)驅(qū)動電纜的任何輻射發(fā)射，因而有雙重作用。另外，電纜上增加一鐵氧體磁芯（靠近驅(qū)動器）將在不影響低頻差模電機(jī)驅(qū)動電流的條件下，增加電纜的高頻共模阻抗。就像減小電纜的輻射一樣，鐵氧體將減小共模電流。鐵氧體磁芯可被用在屏蔽或非屏蔽的電機(jī)驅(qū)動電纜上。

   另一個方法是與每個電機(jī)驅(qū)動晶體管對的輸出端串聯(lián)插入電感器（通常稱為線電抗器或dV／dt扼流圈）。這個方法不增加開關(guān)的功耗，減慢了電杌電流的上升時間，就像開關(guān)本身減慢了一樣。減慢上升時間減小了電纜中的共模電流的頻譜成分。缺點(diǎn)是這些電感器必須體積大以使通過電機(jī)的電流不飽和。

   圖13-37是具有共模電流和諧波抑制（見下一節(jié)）的變速電機(jī)驅(qū)動器的框圖，電纜屏蔽層和屏蔽電纜上的鐵氧體磁芯控制輸出模電流和電纜輻射，電源線濾波器控制變速電機(jī)驅(qū)動

器電源線側(cè)的傳導(dǎo)發(fā)射。