應變測量范圍是FBG傳感器設計的一個重要問題。一座高 YMU818B-PZES速公路高架橋的橋墩設計最大偏轉角為±30，，由此并根據(jù)橋墩幾何尺寸和式( 14-8)計算得到被監(jiān)測的參數(shù)范圍如表14-1所示。

   橋墩位移監(jiān)測系統(tǒng)以工業(yè)控制計算機為核心，在計算機PCI總線插槽安裝兩塊數(shù)據(jù)采集卡，一塊采集FBG傳感器信號，另一塊采集頂推油壓信號，輸出報警信號和頂推控制信號。橋墩位移監(jiān)控系統(tǒng)軟件由數(shù)據(jù)采集與處理、橋墩撓曲線繪制、數(shù)據(jù)傳輸與記錄、報告打印、控制信號輸出和錯誤事件處理等模塊組成。

   根據(jù)橋梁施工監(jiān)控系統(tǒng)的實際需求，應用光纖光柵傳感網(wǎng)絡進行測試，得到表14-2所示的實驗數(shù)據(jù)。傳感器的量程和分辨力均滿足設計要求；可以進行45km以上的遠距離測量，在復雜惡劣的環(huán)境下具有極好的穩(wěn)定性和可靠性。

    表14-2 FBG傳感器測試數(shù)據(jù)