頂推法是近年來發(fā)展迅速的大型橋梁施工工藝，過去由于缺少先進的測量手段， YMU800-PZEZ國內在橋梁頂推施工時往往采用經(jīng)緯儀或全站儀進行人工監(jiān)測，效率低、速度慢、精度差，實際效果很不理想，難以保證施工安全和橋梁宏觀質量。工業(yè)發(fā)達國家一般都要求對頂推施工過程進行自動監(jiān)控。隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，我國對橋梁頂推過程自動監(jiān)控也越來越重視，交通部2004年西部交通建設科技項目招標中就有墩梁受力變形安全控制的內容。

   傳統(tǒng)的機電類傳感器在抗干擾、耐潮濕、持久穩(wěn)定等方面的性能已經(jīng)不能適應橋梁頂推施工監(jiān)控的復雜要求和施工現(xiàn)場的惡劣環(huán)境。因此，研究近年來在傳感領域最受關注的光纖光柵傳感技術在橋梁施工監(jiān)控中的應用是工程實踐的緊迫要求。測試系統(tǒng)要求測量應變的范圍±1000×10-6，應變的分辨率±1×10-6。為了快速組莛智能化的施工監(jiān)控系統(tǒng)，將系統(tǒng)構建在目前逐漸成為測控領域主流技術的虛擬儀器平臺上，充分利用現(xiàn)代信息技術的優(yōu)勢，在同一個系統(tǒng)中集成光纖光柵傳感解調和頂推施工過程監(jiān)控。

   項推法施工過程是沿橋軸線方向的橋臺后分段預制混凝土梁段，用縱向預應力筋連成整體，用液壓頂推設備沿橋墩頂面逐頂出去，再在空出的制梁臺座上繼續(xù)下一梁段澆注，依次頂推到橋梁的另一端以完成橋面的施工。圖14-11所示為橋梁頂推結構簡圖。