槳葉變槳距調(diào)速法。槳葉變M61010FP距調(diào)速原理是當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時(shí)，以某種機(jī)構(gòu)利用風(fēng)輪葉片的離心力改變槳距，降低風(fēng)輪的風(fēng)能利用率，從而達(dá)到減小風(fēng)能吸收的效果。當(dāng)風(fēng)速大于切出風(fēng)速時(shí)，槳葉與風(fēng)向平行，風(fēng)力發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。變槳距調(diào)速法就是當(dāng)風(fēng)速達(dá)到限速風(fēng)速時(shí)，迫使槳葉繞葉柄轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，以改變槳葉的沖角，從而改變槳葉的升力與阻力，達(dá)到調(diào)速的目的。

   圖1-11為FD2-100型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳距調(diào)速機(jī)構(gòu)示意圖，彈簧套筒內(nèi)裝有啟動(dòng)彈簧和調(diào)速?gòu)椈�，槳葉在安裝時(shí)有一較大的安裝角，便于低風(fēng)速時(shí)啟動(dòng)。風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，在離心力的作用下，槳葉向外拉伸壓縮啟動(dòng)彈簧，同時(shí)在螺旋副的作用下，槳葉扭轉(zhuǎn)很快進(jìn)入最佳沖角狀態(tài)。如果風(fēng)速繼續(xù)增加，則槳葉的離心力亦增大，此時(shí)調(diào)速?gòu)椈砷_(kāi)始工作。同樣道理，在離心力作用下，槳葉向外拉伸（帶動(dòng)槳葉軸亦向外拉伸），由于螺旋副的作用，使槳葉扭轉(zhuǎn)達(dá)到負(fù)沖角，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速顯著降低，達(dá)到調(diào)速的目的。當(dāng)風(fēng)速降低時(shí)，在彈簧張力的作用下，槳葉恢復(fù)到調(diào)速狀態(tài)前的作位置。這樣就使風(fēng)輪轉(zhuǎn)速保持在一定的范圍內(nèi)工作。