目前，大多數(shù)國(guó)內(nèi)城市道路照明的亮度都超過(guò)國(guó)家規(guī)定的數(shù)倍之多，A314S好像這樣才能顯示出該城市的特色，其實(shí)這是非常浪費(fèi)能源的錯(cuò)誤做法。國(guó)際照明委員會(huì)(CIE，2003-2007)主席范·波莫( Ir.W.J.M.vanBommel)工程師研究的路面平均亮度與顯示能力RP的關(guān)系曲線如圖4-6所示。顯示能力RP是指人眼能夠看到路面上障礙物的率，也就是通常所說(shuō)的可見(jiàn)度。圖4-6所示曲線表明，通常情況下，當(dāng)路面平均亮度為0.6ccl/m2時(shí)，顯示能力RP只有10%;當(dāng)平均亮度達(dá)到2cd/m2時(shí)，RP可達(dá)到80%。而當(dāng)?shù)仄骄�亮度再往上提高一�?/span>到4Cd／IT12時(shí)，可見(jiàn)度才達(dá)到91.5%，也就是說(shuō)，能量多消耗一倍，但是可見(jiàn)度只提高11.5%。即使地面上的平均亮度提高到五倍，讓地面平均亮度達(dá)到lOcd/m2，可見(jiàn)度也只能提高到95%。多花四倍的能耗，才能提高可見(jiàn)度15%。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度上看，這是非常不合算的。從優(yōu)選法的角度看，平均亮度0.6～2cd/m2才是最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)選擇。

   漫反射表面的亮度與照度的關(guān)系為三= pE/n:，是一個(gè)與地面度射系數(shù)p和照度乘積正相關(guān)的數(shù)學(xué)關(guān)系。這就說(shuō)明，平均照度也不是越高越好，也是服從上述曲線所體現(xiàn)的基本規(guī)律。根據(jù)圖4-6所示曲線的變化規(guī)律，設(shè)計(jì)中會(huì)選擇0.6～2cd/m2的路面平均亮度范圍，而不應(yīng)該一味追求越亮越好。

   國(guó)際照明委員會(huì)主席范·波莫工程師揭示的另一組曲線的關(guān)系如圖4-7所示，這是一組研究照明亮度總均勻度對(duì)顯示能力RP影響的關(guān)系曲線。圖4-7顯示了當(dāng)眩光的閾值增量同樣處在7%，同時(shí)照明平均亮度/=lcd]m2不變的條件下，當(dāng)照明總均勻度Uo從0.2提高一倍到0.4時(shí)，顯示能力RP就由5%提高到75%。也就是說(shuō)，當(dāng)照明均勻度提高一倍時(shí)，可見(jiàn)度提高了15倍，這就說(shuō)明照明總均勻度比起平均亮度重要得多。它是提高照明品質(zhì)的關(guān)鍵因

數(shù)。在設(shè)計(jì)中要降低能耗，而又不影響照明可見(jiàn)度這個(gè)最終目標(biāo)的前提下，最重要的是提高照明的總均勻度。道路照明若具有良好的照明總均勻度，就可以適當(dāng)?shù)亟档驼彰鞯钠骄��?/span>度，這樣能達(dá)到同樣的識(shí)別辨認(rèn)物體的視覺(jué)效果，同時(shí)又能達(dá)到節(jié)能降耗的目的。