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可以采用雙臂路燈或單臂雙燈

發(fā)布時(shí)間:2015/4/24 18:39:40 訪問(wèn)次數(shù):1116

   較寬的道路,如果人F1CA012V行道也較寬,除了車道側(cè)布置燈具外,人行道側(cè)也要布置燈具。可以采用雙臂路燈或單臂雙燈(約1/2桿高處,人行道側(cè)安裝人行道燈),這時(shí)車道側(cè)路燈可以做成150。的仰角,比較美觀,且車道側(cè)的照明利用率更高。道側(cè)的路燈可按全夜燈控制,人行道側(cè)的路燈可按半夜燈控制,到夜深人靜的時(shí)候,半夜燈關(guān)滅,以節(jié)約電能。

   不寬的道路,車道側(cè)的燈具除了照明車行道外,還要兼顧人行道側(cè),則照明燈具盡量水平安裝,或者把路燈燈臂的仰角做到50。以內(nèi),使車道和人行道都有較好的照度。

    縱向光分布是以最大光強(qiáng)的投射角度進(jìn)行分類的,縱向投射角度不同的路燈,能夠照亮的路面長(zhǎng)度是不一樣的,沿道路縱向光線投射角度小的燈具,照亮昀路面長(zhǎng)度就比較短。當(dāng)燈具沿道路縱向光線投射角度增大時(shí),燈桿的間距增大,單位道路面積的燈功率就相應(yīng)減小,光束投射的遠(yuǎn)或近是路燈節(jié)能水平的重要因素之一。

   燈具的安裝高度和間距應(yīng)根據(jù)道路要求的照度來(lái)確定,對(duì)于懸臂式路燈,其安裝高度一般應(yīng)在7m以上。若采用截光型燈具,安裝高度乃≥W,燈柱的間距不宜大于安裝高度的3倍;若采用非截光型燈具,其安裝高度乃≥1.2 Wo燈柱的間距不宜大于安裝高度的倍;若采用半截光型燈具,安裝高度五≥1.2 W,燈柱的間距不宜大于安裝高度的3.5倍。為了減弱眩光,提高照明質(zhì)量,避免路邊樹木遮擋燈,應(yīng)提高安裝高度和放寬間距及懸臂長(zhǎng)度。

   燈具間距還可以根據(jù)照度等級(jí)確定:一級(jí)照度應(yīng)不小于251x,路燈間距平均不宜大于30m;二級(jí)照度應(yīng)不小于201x,路燈間距平均不得超過(guò)35m;三級(jí)照度在10~151x之間;四級(jí)照度在5~lOlx之間,三、四級(jí)照度的路燈間距平均不超過(guò)40m。燈柱懸臂的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)路寬及路邊樹木的品種決定,一般為1.5~3.5m。

   較寬的道路,如果人F1CA012V行道也較寬,除了車道側(cè)布置燈具外,人行道側(cè)也要布置燈具。可以采用雙臂路燈或單臂雙燈(約1/2桿高處,人行道側(cè)安裝人行道燈),這時(shí)車道側(cè)路燈可以做成150。的仰角,比較美觀,且車道側(cè)的照明利用率更高。道側(cè)的路燈可按全夜燈控制,人行道側(cè)的路燈可按半夜燈控制,到夜深人靜的時(shí)候,半夜燈關(guān)滅,以節(jié)約電能。

   不寬的道路,車道側(cè)的燈具除了照明車行道外,還要兼顧人行道側(cè),則照明燈具盡量水平安裝,或者把路燈燈臂的仰角做到50。以內(nèi),使車道和人行道都有較好的照度。

    縱向光分布是以最大光強(qiáng)的投射角度進(jìn)行分類的,縱向投射角度不同的路燈,能夠照亮的路面長(zhǎng)度是不一樣的,沿道路縱向光線投射角度小的燈具,照亮昀路面長(zhǎng)度就比較短。當(dāng)燈具沿道路縱向光線投射角度增大時(shí),燈桿的間距增大,單位道路面積的燈功率就相應(yīng)減小,光束投射的遠(yuǎn)或近是路燈節(jié)能水平的重要因素之一。

   燈具的安裝高度和間距應(yīng)根據(jù)道路要求的照度來(lái)確定,對(duì)于懸臂式路燈,其安裝高度一般應(yīng)在7m以上。若采用截光型燈具,安裝高度乃≥W,燈柱的間距不宜大于安裝高度的3倍;若采用非截光型燈具,其安裝高度乃≥1.2 Wo燈柱的間距不宜大于安裝高度的倍;若采用半截光型燈具,安裝高度五≥1.2 W,燈柱的間距不宜大于安裝高度的3.5倍。為了減弱眩光,提高照明質(zhì)量,避免路邊樹木遮擋燈,應(yīng)提高安裝高度和放寬間距及懸臂長(zhǎng)度。

   燈具間距還可以根據(jù)照度等級(jí)確定:一級(jí)照度應(yīng)不小于251x,路燈間距平均不宜大于30m;二級(jí)照度應(yīng)不小于201x,路燈間距平均不得超過(guò)35m;三級(jí)照度在10~151x之間;四級(jí)照度在5~lOlx之間,三、四級(jí)照度的路燈間距平均不超過(guò)40m。燈柱懸臂的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)路寬及路邊樹木的品種決定,一般為1.5~3.5m。

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