中間段是隧道內(nèi)部基本照明，PT4205這一段是隧道中最長的一段，駕駛員已適應(yīng)隧道明暗變化的過程進(jìn)入穩(wěn)定行駛階段。中間段的亮度與車速、交通流量有關(guān)，一般車速80km/h時的亮度為4.  5cd／m2．當(dāng)車流量大時可適當(dāng)提高。當(dāng)中間段的距離較長時，可適當(dāng)降低一些亮度以節(jié)省能源消耗。在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚，易形成煙霧，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形成光幕并降低前方障礙物與其背景（路面、墻面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響。為此，中間段提供均一的稍高于普通開放式道路照明水平的亮度。

   在白天，出口段要使駕駛員能逐漸適應(yīng)出口處的強(qiáng)光，消除亮洞效應(yīng)；在夜間，使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線型及路上的障礙物，消除出口處的黑洞效虛。一般的做法是在洞外使用路燈作為延續(xù)照明。

   出口段的亮度水平也由外部亮度決定，在此段駕駛員是明適應(yīng)，由適應(yīng)曲線可以看出，明適應(yīng)部分曲線較陡，適應(yīng)時間很短，但當(dāng)出口是朝正南或正西方向時，由于外部較亮，為使駕駛員在明亮出口的視覺背景下可清晰看見前面大車陰影中的小車，以及離開出口時有良好的后向視覺，出口段的亮度可以按照人眼適應(yīng)曲線進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計方法可參照過渡段。根據(jù)規(guī)范計算出口段亮度及長度為

   出口段長度取50~ 60m左右。

   出口段的亮度可提高到中間段的5倍或為外界亮度的1/10，由于人眼視覺從暗到明的調(diào)節(jié)速度比較快，因此出口段通常不需要為視覺適應(yīng)再增加照明。各個照明段的視覺適應(yīng)的長度與亮度的曲線。