從古到今，IRF9610雖然橋梁的形態(tài)各異，但結(jié)構(gòu)邏輯很明確。如我國宋畫中的汴梁虹橋、四川的懸壁橋，還有建于隋朝的趙縣安濟(jì)橋，這座長37. 37m的大弧形石拱橋創(chuàng)造了石砌拱橋的奇跡，表達(dá)出古代工匠對力學(xué)的理解。在西方建筑歷史中，羅的石拱橋是為人們熟知且廣泛使用的形式，羅馬拱橋的構(gòu)造也表現(xiàn)出基于砌筑需求的結(jié)構(gòu)形式。到了近代，隨著鋼鐵在橋梁中的應(yīng)用，使橋梁的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了根本變化，像蘇格蘭福思鐵路橋、英國倫敦的泰晤士大鐵橋、澳大利亞悉尼港的橋梁等。這類結(jié)構(gòu)的橋梁形式表現(xiàn)出鋼梁架和肋條的繁雜組合，就像埃菲爾鐵塔的結(jié)構(gòu)一樣。鋼筋混凝土的出現(xiàn)和鋼結(jié)構(gòu)拉索的應(yīng)用引起了橋梁史上的革命，這種抗拉與抗壓相結(jié)合的方法，使橋梁形式邁向了更純粹的結(jié)構(gòu)力學(xué)。

   對橋梁特性的理解

   城市道路立交橋是城市橋梁之一，它是解決城市道路相互交叉的一種交通設(shè)施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁，由于其縱橫交錯，相互連接，本身的體量及造型特點(diǎn)在城市中形成了獨(dú)特的形象，有的甚至成為城市錄觀的主導(dǎo)，尤其是在夜間。對橋梁景觀特性的理解，應(yīng)基于三個方面：功能特性、結(jié)構(gòu)特性及象征意義。

   橋梁的功能特性

   橋梁的功能特性是橋梁建設(shè)的目的。在城市中，跨河的橋梁和立交橋是兩種類型的橋梁。廣泛存在的立交橋是解決車輛間或人車間相互交叉的一種方法，因此功能特征非常明顯。而跨河道的橋梁能夠解決河流兩岸間人們的往來，有時也會產(chǎn)生超出功能的重要意義。

   橋梁提供的是一種公共的服務(wù)功能，因此解決交通中與人、與車的關(guān)系是橋梁功能的基本要求。在夜間，提供適度的照明以保證通行的安全也是橋梁作為交通工具的基本要求。橋與道路是連成一體的，道路的集合構(gòu)成城市的骨骼，共同形成一個完整的交通系統(tǒng)。橋梁的功能性照明主要是解決夜間行車引導(dǎo)行車方向，保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率。