立交橋的功能性照明設計主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明，IRFP240PBF功能性照明主要采用控制光通量型直接配光照明。橋區(qū)功能照明設計要滿足現(xiàn)行的路面照度標準，注意照度均勻性，燈具應選擇安全耐欠且便于維護的。立交橋的道路照明燈具布置形式與道路布燈形式相同，在單向匝道上，照明燈單側(cè)布置，并且在環(huán)形橋上設于外側(cè)，其優(yōu)點是行車誘導性好，造價低。當橋面較寬時，照明燈雙側(cè)對稱布置，其縱向光線均勻度和誘導性均比雙側(cè)交錯布置要好。在立交橋中心區(qū)道路集中，橋梁上下重疊，縱橫交錯。如果采用在橋上布置普通道路照明設施的手法，會造成以下后果：

   ①燈桿林立，使人眼花繚亂，上跨橋梁與下穿道路之間燈光互相交叉干擾，容易產(chǎn)生眩光，影響行車，而且大大增加了工程量。

   ②橋上燈桿位置、燈桿高度的設計必須結(jié)合橋梁結(jié)構、橋墩位置，否則將很難保證照度的均勻度。

   ③因橋體在行車時的顫動將大大影響橋上光源的壽命。

   所以，立交橋中心區(qū)照明不宜采用橋上布置燈桿的做法，應采用在高點位集中設置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。道路兩邊設置的燈柱，采用LED光源產(chǎn)生醒目的顏色標志，以描繪行車道路邊線，兼有誘導性和裝飾性兩種功能。

   立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線路段，在滿足規(guī)范要求的基礎上，采用普通路燈雙側(cè)對稱排列，可提高道路照明誘導性．節(jié)約成本。立交橋照明設備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。不可形成過分強烈的反差，也不可在橋區(qū)形成亮度強烈刺激的亮斑。所以，在立交橋外展道路上的照度設計應與區(qū)外道路相同或稍高，逐漸過渡。