立交橋的功能性照明設(shè)計(jì)主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明， IRFP254N功能性照明主要采用控制光通量型直接配光照明。橋區(qū)功能照明設(shè)計(jì)要滿足現(xiàn)行的路面照度標(biāo)準(zhǔn)，注意照度均勻性，燈具應(yīng)選擇安全耐欠且便于維護(hù)的。立交橋的道路照明燈具布置形式與道路布燈形式相同，在單向匝道上，照明燈單側(cè)布置，并且在環(huán)形橋上設(shè)于外側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是行車誘導(dǎo)性好，造價(jià)低。當(dāng)橋面較寬時(shí)，照明燈側(cè)對(duì)稱布置，其縱向光線均勻度和誘導(dǎo)性均比雙側(cè)交錯(cuò)布置要好。在立交橋中心區(qū)道路集中，橋梁上下重疊，縱橫交錯(cuò)。如果采用在橋上布置普通道路照明設(shè)施的手法，會(huì)造成以下后果：

   ①燈桿林立，使人眼花繚亂，上跨橋梁與下穿道路之間燈光互相交叉干擾，容易產(chǎn)生眩光，影響行車，而且大大增加了工程量。

   ②橋上燈桿位置、燈桿高度的設(shè)計(jì)必須結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)、橋墩位置，否則將很難保證照度的均勻度。

   ③因橋體在行車時(shí)的顫動(dòng)將大大影響橋上光源的壽命。

   所以，立交橋中心區(qū)照明不宜采用橋上布置燈桿的做法，應(yīng)采用在高點(diǎn)位集中設(shè)置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點(diǎn)，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。道路兩邊設(shè)置的燈柱，采用LED光源產(chǎn)生醒目的顏色標(biāo)志，以描繪行車道路邊線，兼有誘導(dǎo)性和裝飾性兩種功能。

   立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線路段，在滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，采用普通路燈雙側(cè)對(duì)稱排列，可提高道路照明誘導(dǎo)性．節(jié)約成本。立交橋照明設(shè)備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。不可形成過(guò)分強(qiáng)烈的反差，也不可在橋區(qū)形成亮度強(qiáng)烈刺激的亮斑。所以，在立交橋外展道路上的照度設(shè)計(jì)應(yīng)與區(qū)外道路相同或稍高，逐漸過(guò)渡。