隨著生產(chǎn)的發(fā)展,對(duì)功率器件的可靠性要求越來(lái)越高,尤其是應(yīng)用于連續(xù)生產(chǎn)或與置藝流程前后密切相關(guān)的設(shè)各中,局部的故障將導(dǎo)致全部停產(chǎn)等嚴(yán)重事故。 P9813由于功率模塊固有的特性,導(dǎo)致其過(guò)載能力較差,如果出現(xiàn)過(guò)流、過(guò)壓,特別是短路故障,若不及時(shí)保護(hù),往往在十幾微秒內(nèi)就會(huì)造成永久性損壞。而目前普遍使用的模塊,如GT0、GTR、IGBT,其自身無(wú)保護(hù)能力,均要通過(guò)外部的保護(hù)電路進(jìn)行檢測(cè)保護(hù),但出于成本方面的考慮,一般只檢測(cè)直流側(cè)的電壓、電流狀況而不可能檢測(cè)每個(gè)功率器件的狀況,因此這種保護(hù)方式往往會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作或保護(hù)不及時(shí)。根據(jù)技術(shù)分析,TO%的模塊損壞均為保護(hù)電路保護(hù)不及時(shí)造成的。因此,如何提高模塊的可靠性長(zhǎng)期以來(lái)一直是人們關(guān)心的問(wèn)題。

   PM是Intelligent Power Moduk的縮寫(xiě),其問(wèn)世已有⒛年之久,現(xiàn)今有110kW的模塊,可供中頻電源選用。它是先進(jìn)的混合集成功率件,將⒑BT、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路集成化,使整體的可靠性大為提高。lPM有四種電路形式:單管封裝(H),雙管封裝(D),六合一封裝(C),七合一封裝(R)。由于IPM的通態(tài)損耗和開(kāi)關(guān)損耗都比較低,可使散熱

器減小,所以其整機(jī)尺寸也可減小,加上它有自保護(hù)能力,從而降低了在開(kāi)發(fā)和使用中在過(guò)載情況下?lián)p壞的概率。IPM具有短路保護(hù)(SC)、過(guò)流保護(hù)(0C)、欠壓保護(hù)(VⅤ)、過(guò)熱保護(hù)(0T)、過(guò)壓保護(hù)(oⅤ)等較完全的保護(hù)功能。因此,只要柵控電壓在13.5~16.5Ⅴ之間,IPM就可安全地工作。

   IPM發(fā)展的方向是損耗更低、開(kāi)關(guān)速度更快、耐壓等級(jí)更高、容量更大、體積更小。具有代表性的三菱IPM模塊及最近開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用智能模塊ASIPM,不需要外接光耦,通過(guò)內(nèi)部自舉電路可單電源供電,并采用了低電感的封裝技術(shù),在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)小型化、專(zhuān)用化、高性能、低成本方面又推進(jìn)了一步。