(一)常見故障

   氣門導(dǎo)管的Πl(fā)作條件與氣門的工作條件基本相同,其常見故障如  下。 SGM8932YMS8G/TR

   ①內(nèi)徑磨損,這主要是因為氣門與氣門導(dǎo)管摩擦頻繁的結(jié)果。

   ②外徑過盈量消失。

   但更常見的故障是前者,它會使氣門桿與導(dǎo)管之間的配合間隙過大,加速氣門桿與導(dǎo)管的磨損,對氣門散熱也造成困難。所以,在內(nèi)燃機(jī)大中修時,必須對氣門桿與氣門導(dǎo)管的配 合間隙進(jìn)行檢驗與修理。

   (二)氣門桿與氣門導(dǎo)管配臺間隙的檢驗

   1.測量法

   其方法是:將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門頂高出座口約10mm左右,并在氣缸體的適當(dāng)位置安裝百分表,使其量頭觸點(diǎn)抵住氣門頭的邊緣,然后將氣門頭部沿百分表觸點(diǎn)方向往復(fù)推動。百分表上測得的擺差的一半,即是氣門桿與導(dǎo)管孔間的近似間隙。進(jìn)氣門為0,α~0.∞lnm,排氣門為0.05~0.10mm。