發(fā)展我國汽車電子產(chǎn)業(yè)需要技術(shù)驅(qū)動
發(fā)布時間:2007/8/30 0:00:00 訪問次數(shù):454
汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。隨著消費(fèi)者對汽車需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)到電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換,以及動力總成方面性能的提高,必將迅速推動半導(dǎo)體器件等電子器件在汽車電子中的發(fā)展,全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長的機(jī)遇。
為了幫助我國汽車及相關(guān)企業(yè)及時了解國內(nèi)外最新的汽車電子技術(shù)與成果,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,為國內(nèi)外汽車電子生產(chǎn)廠商和用戶提供技術(shù)交流與合作的平臺,在北京“科博會”期間舉辦的“汽車電子技術(shù)專題研討會暨展示會”于5月25~26日在北京中旅大廈舉行,這是一次汽車電子技術(shù)與應(yīng)用的盛會,為汽車電子科研單位、汽車制造商提供一次交流與合作的機(jī)會。
眾所周知,中國是一個巨大的汽車市場,汽車電子化程度已成為衡量汽車現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。對半導(dǎo)體、電子廠商來說,這意味著無限的商機(jī)。汽車電子技術(shù)與產(chǎn)品的門類繁多,包括:發(fā)動機(jī)電子、底盤電子、車身電子、汽車電子零件、汽車通信及導(dǎo)航、汽車維修、汽車電源等。
參加研討會的專家表示,現(xiàn)代汽車中的半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品正在迅速增加,消費(fèi)者對附加功能的需求正在把汽車從一個以電氣系統(tǒng)為輔的機(jī)械系統(tǒng),變成一個沒有電子系統(tǒng)就無法正常運(yùn)行的機(jī)電系統(tǒng)。過去,汽車工業(yè)更重視電氣系統(tǒng),而不重視電子系統(tǒng)。今天,具有“智能”的硅解決方案正將汽車工業(yè)引入一個嶄新的、激動人心的汽車設(shè)計時代。這場革新不僅發(fā)生在傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng),而且還涉及到機(jī)械系統(tǒng)。
隨著汽車工業(yè)對半導(dǎo)體依賴程度的提高,半導(dǎo)體供應(yīng)商不斷開發(fā)出新的技術(shù)和工藝,以滿足汽車工業(yè)對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求。汽車工業(yè)的進(jìn)步只能通過半導(dǎo)體供應(yīng)商與汽車工業(yè)相關(guān)行業(yè)的密切合作來實(shí)現(xiàn)。在國外,一些專門為汽車工業(yè)開發(fā)半導(dǎo)體技術(shù)的廠商與汽車制造商,及其一級零部件供應(yīng)商的合作關(guān)系正在發(fā)揮關(guān)鍵的作用。三方采用圓桌會議的方法建立交流渠道,使汽車工業(yè)受益。
據(jù)主辦單位介紹,本次會議得到了德州儀器、橫河電機(jī)、Freescale(原摩托羅拉半導(dǎo)體)、Altera、飛利浦、安森美半導(dǎo)體、國家儀器、凌華科技、中茂電子、賽靈思、道康寧、北京恒潤科技、英飛凌、微芯科技、德國奧爾托、北京航天數(shù)據(jù)集團(tuán)、為華新業(yè)、福浪電子、貝能科技、中國單片機(jī)公共實(shí)驗室,以及清華大學(xué)汽車工程系和北京理工大學(xué)的廣泛參與和支持。他們的演講議題涉及汽車電子的方方面面,包括:針對電源管理和智能Pre-FET驅(qū)動器的MSPC標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品;汽車電子測量開發(fā)解決方案;汽車的燃料電池;ECU電子測量解決方案;汽車電子LIN解決方案;汽車無線電DSP推動汽車音響系統(tǒng)駛向未來;低靜態(tài)電流“睡眠模式”系統(tǒng)的趨勢;CAN物理層界面技術(shù);車用傳感器產(chǎn)品;針對汽車應(yīng)用的可編程邏輯解決方案;建立用戶自定義的汽車測試系統(tǒng);強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量的新方法;碰撞數(shù)據(jù)在汽車行業(yè)的前景;汽車測試平臺的新興應(yīng)用;根除汽車信息系統(tǒng)中處理器過時現(xiàn)象的方法;CAN/LIN總線的開發(fā)與測試;電動汽車研發(fā)及若干汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用;有機(jī)硅在汽車電子方面的應(yīng)用;車身控制應(yīng)用中局部網(wǎng)絡(luò)的新興標(biāo)準(zhǔn);汽車整車/零部件的國際電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)及電波暗室;車輛電子技術(shù)研究及BMTC;現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)SAE J1939與CANopen。
為期兩天的研討會,與會者探討了汽車電子及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,眾多廠商展示了汽車電子解決方案,也為我們描繪了一個美好的前景——硅技術(shù)正在引領(lǐng)我們走向汽車設(shè)計時代。
汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。隨著消費(fèi)者對汽車需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)到電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換,以及動力總成方面性能的提高,必將迅速推動半導(dǎo)體器件等電子器件在汽車電子中的發(fā)展,全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長的機(jī)遇。
為了幫助我國汽車及相關(guān)企業(yè)及時了解國內(nèi)外最新的汽車電子技術(shù)與成果,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,為國內(nèi)外汽車電子生產(chǎn)廠商和用戶提供技術(shù)交流與合作的平臺,在北京“科博會”期間舉辦的“汽車電子技術(shù)專題研討會暨展示會”于5月25~26日在北京中旅大廈舉行,這是一次汽車電子技術(shù)與應(yīng)用的盛會,為汽車電子科研單位、汽車制造商提供一次交流與合作的機(jī)會。
眾所周知,中國是一個巨大的汽車市場,汽車電子化程度已成為衡量汽車現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。對半導(dǎo)體、電子廠商來說,這意味著無限的商機(jī)。汽車電子技術(shù)與產(chǎn)品的門類繁多,包括:發(fā)動機(jī)電子、底盤電子、車身電子、汽車電子零件、汽車通信及導(dǎo)航、汽車維修、汽車電源等。
參加研討會的專家表示,現(xiàn)代汽車中的半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品正在迅速增加,消費(fèi)者對附加功能的需求正在把汽車從一個以電氣系統(tǒng)為輔的機(jī)械系統(tǒng),變成一個沒有電子系統(tǒng)就無法正常運(yùn)行的機(jī)電系統(tǒng)。過去,汽車工業(yè)更重視電氣系統(tǒng),而不重視電子系統(tǒng)。今天,具有“智能”的硅解決方案正將汽車工業(yè)引入一個嶄新的、激動人心的汽車設(shè)計時代。這場革新不僅發(fā)生在傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng),而且還涉及到機(jī)械系統(tǒng)。
隨著汽車工業(yè)對半導(dǎo)體依賴程度的提高,半導(dǎo)體供應(yīng)商不斷開發(fā)出新的技術(shù)和工藝,以滿足汽車工業(yè)對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求。汽車工業(yè)的進(jìn)步只能通過半導(dǎo)體供應(yīng)商與汽車工業(yè)相關(guān)行業(yè)的密切合作來實(shí)現(xiàn)。在國外,一些專門為汽車工業(yè)開發(fā)半導(dǎo)體技術(shù)的廠商與汽車制造商,及其一級零部件供應(yīng)商的合作關(guān)系正在發(fā)揮關(guān)鍵的作用。三方采用圓桌會議的方法建立交流渠道,使汽車工業(yè)受益。
據(jù)主辦單位介紹,本次會議得到了德州儀器、橫河電機(jī)、Freescale(原摩托羅拉半導(dǎo)體)、Altera、飛利浦、安森美半導(dǎo)體、國家儀器、凌華科技、中茂電子、賽靈思、道康寧、北京恒潤科技、英飛凌、微芯科技、德國奧爾托、北京航天數(shù)據(jù)集團(tuán)、為華新業(yè)、福浪電子、貝能科技、中國單片機(jī)公共實(shí)驗室,以及清華大學(xué)汽車工程系和北京理工大學(xué)的廣泛參與和支持。他們的演講議題涉及汽車電子的方方面面,包括:針對電源管理和智能Pre-FET驅(qū)動器的MSPC標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品;汽車電子測量開發(fā)解決方案;汽車的燃料電池;ECU電子測量解決方案;汽車電子LIN解決方案;汽車無線電DSP推動汽車音響系統(tǒng)駛向未來;低靜態(tài)電流“睡眠模式”系統(tǒng)的趨勢;CAN物理層界面技術(shù);車用傳感器產(chǎn)品;針對汽車應(yīng)用的可編程邏輯解決方案;建立用戶自定義的汽車測試系統(tǒng);強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量的新方法;碰撞數(shù)據(jù)在汽車行業(yè)的前景;汽車測試平臺的新興應(yīng)用;根除汽車信息系統(tǒng)中處理器過時現(xiàn)象的方法;CAN/LIN總線的開發(fā)與測試;電動汽車研發(fā)及若干汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用;有機(jī)硅在汽車電子方面的應(yīng)用;車身控制應(yīng)用中局部網(wǎng)絡(luò)的新興標(biāo)準(zhǔn);汽車整車/零部件的國際電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)及電波暗室;車輛電子技術(shù)研究及BMTC;現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)SAE J1939與CANopen。
為期兩天的研討會,與會者探討了汽車電子及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,眾多廠商展示了汽車電子解決方案,也為我們描繪了一個美好的前景——硅技術(shù)正在引領(lǐng)我們走向汽車設(shè)計時代。
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