P0080A

   開(kāi)關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器常見(jiàn)故障有滑動(dòng)觸點(diǎn)與怠速觸點(diǎn)、全負(fù)荷觸點(diǎn)接觸不良。故障檢測(cè)時(shí),拆下節(jié)氣門位置傳感器的導(dǎo)線插接器,在節(jié)氣門處于一定位置時(shí),用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)傳感器各端子之間的通斷情況,如圖⒈62所示。

   怠速觸點(diǎn)的通斷性檢測(cè) 測(cè)量連接怠速觸點(diǎn)的TLˉIDL端子之間的電阻,正常狀態(tài):節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)電阻為0,處于導(dǎo)通狀態(tài);節(jié)氣門開(kāi)啟時(shí)電阻為∞,處于斷開(kāi)狀態(tài)。若TLˉIDL端子之間的通斷性不正常,則說(shuō)明節(jié)氣門位置傳感器存在故障,應(yīng)予以更換。

    全負(fù)荷觸點(diǎn)的通斷性檢測(cè) 測(cè)量連接全負(fù)荷觸點(diǎn)的TL-PsW端子之間的電阻,正常狀態(tài):節(jié)氣門接近全開(kāi)(大于55°)時(shí)電阻為0,處于導(dǎo)通狀態(tài);節(jié)氣門小開(kāi)度(小于40°)時(shí)電阻為∞,處于斷開(kāi)狀態(tài)。若TL-PsW端子之間的通斷性不正常,則說(shuō)明節(jié)氣門位置傳感器存在故障,應(yīng)予以更換。

   溫度傳感器主要包括進(jìn)氣溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器隨時(shí)給ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度信號(hào),冷卻液溫度傳感器隨時(shí)給ECU提發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào),以便及時(shí)修正發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)控制。進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器存在故障時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良、怠速不穩(wěn)、容易熄火、油耗上升。進(jìn)氣溫度傳感器與冷卻液溫度傳感器有相似的敏感元件、電阻值、電壓降和溫度特性,有相同的工作原理。其傳感器常見(jiàn)的故障有內(nèi)部線路接觸不良或斷路、敏感元件性能不良等。溫度傳感器可通過(guò)檢測(cè)不同溫度下的電阻來(lái)檢驗(yàn)其性能的好壞,下面以熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器為例說(shuō)明其故障的檢測(cè)診斷方法。

   拔出冷卻液溫度傳感器的線束插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量?jī)啥俗又g的電阻。若電阻值在溫度低時(shí)大,溫度高時(shí)小,且符合原車標(biāo)準(zhǔn),則說(shuō)明傳感器性能良好。若電阻值趨于∞,說(shuō)明傳感器內(nèi)部線路斷路;若電阻值偏離標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)明傳感器敏感元件性能不良,這些表明傳感器已損壞,應(yīng)予以更換。