節(jié)氣門位置傳感器用來感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小
發(fā)布時(shí)間:2019/3/23 17:31:25 訪問次數(shù):1652
節(jié)氣門位置傳感器用來感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和加減速工況,將發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度及開度變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),輸送到ECU,用于點(diǎn)火時(shí)間、燃油噴射、怠速、廢氣再循環(huán)、炭罐通氣量等的控制。節(jié)氣門位置傳感器存在故障時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、容易熄火、加速不良、油耗上升。
線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的常見故障有傳感器電位計(jì)滑動(dòng)觸頭接觸不良、怠速觸點(diǎn)接觸不良等。其故障的檢測診斷方法以豐田雷克薩斯1UZˉFE發(fā)動(dòng)機(jī)用的線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器(圖⒈61)為例說明如下。
用檢測電阻法診斷傳感器 拆下節(jié)氣門位置傳感器的導(dǎo)線插接器,用萬用表電阻檔測量傳感器下述端子間的電阻。
用檢測電壓法診斷傳感器 將點(diǎn)火開關(guān)置于0N位置,用萬用表電壓檔就車測量傳感器下述端子間的電壓。
若所測端子間的電壓值不符合標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)檢查傳感器線路和ECU。若線路良好且ECU正常,則說明節(jié)氣門位置傳感器存在故障,應(yīng)予以更換。
節(jié)氣門位置傳感器用來感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和加減速工況,將發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度及開度變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),輸送到ECU,用于點(diǎn)火時(shí)間、燃油噴射、怠速、廢氣再循環(huán)、炭罐通氣量等的控制。節(jié)氣門位置傳感器存在故障時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、容易熄火、加速不良、油耗上升。
線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的常見故障有傳感器電位計(jì)滑動(dòng)觸頭接觸不良、怠速觸點(diǎn)接觸不良等。其故障的檢測診斷方法以豐田雷克薩斯1UZˉFE發(fā)動(dòng)機(jī)用的線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器(圖⒈61)為例說明如下。
用檢測電阻法診斷傳感器 拆下節(jié)氣門位置傳感器的導(dǎo)線插接器,用萬用表電阻檔測量傳感器下述端子間的電阻。
用檢測電壓法診斷傳感器 將點(diǎn)火開關(guān)置于0N位置,用萬用表電壓檔就車測量傳感器下述端子間的電壓。
若所測端子間的電壓值不符合標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)檢查傳感器線路和ECU。若線路良好且ECU正常,則說明節(jié)氣門位置傳感器存在故障,應(yīng)予以更換。
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