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   變速器的維護(hù)主要內(nèi)容:檢查和緊固變速器連接件,檢查、添加和更換潤滑油。具體工作如下。

   汽車在行駛過程中,特別是重載加速或爬坡時,變速桿自動跳回空檔位置,換檔嚙合副自動脫離嚙合狀態(tài)。

   大的交變負(fù)荷,檢查是否跳檔⊙逐檔進(jìn)行路試,若變速桿在某檔自動跳回空檔,即診斷該檔跳檔。當(dāng)變速器某檔跳檔時,可按下述方法診斷排除故障。

   汽車行駛時,:變速器不能順利地掛人檔位,掛檔時往往伴有齒輪撞擊聲。

    離合器分離不徹底,或離合器調(diào)整不當(dāng);變速桿彎曲變形及操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng);換擋撥叉軸彎曲變形,撥叉軸與其導(dǎo)向孔配合過緊或缺油嚴(yán)重銹蝕;換檔撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直;鎖止裝置彈簧的彈力過大,其鎖止鋼球或鎖銷損壞;同步器損壞。

   故障診斷排除 首先判斷離合器是否能分離或分離是否徹底,在確定離合器工作正常的情況下,起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行汽車起步和路試的換檔試驗:由低速檔順序換到高檔位,再由高速檔順序換至低檔位。若某檔位不能掛人或勉強(qiáng)掛人后又難以退出,或掛檔過程中有齒輪撞擊聲,則說明該檔位換檔困難。當(dāng)變速器換檔困難時,可按下述方法診斷排除故障。造成油封漏油的根本原因是油封刃口與傳動軸軸頸的配合松曠。汽車在使用過程中,傳動軸高速轉(zhuǎn)動與油封產(chǎn)生摩擦,長期下去,油封與軸的配合就松曠,特別是汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在道路不平的路面行駛時,車輪在轉(zhuǎn)動過程中會引起傳動軸的振動,更容易使油封的唇口受振而松曠,減弱了封油的作用,導(dǎo)致漏油。

   故障診斷排除將汽車運行一段時間后停車,在差速器傳動軸左、右兩側(cè)油封處檢查,根據(jù)漏油的現(xiàn)象或痕跡來確診此處油封是否漏油。油封漏油時,應(yīng)更換油封。器殼體常見的損傷有哪些?怎樣檢修?

   變速器殼體主要損傷表現(xiàn)為殼體變形、裂紋、軸承座孔磨損、螺紋孔損壞等。檢修方法如下。

   裂紋檢修 變速器殼體的裂紋可用檢視法和敲擊法檢查,對于裂紋較小且在非重要工作面上的裂紋可用環(huán)氧樹脂膠黏接,也可用焊接法修復(fù)。當(dāng)軸承座孔等重要處出現(xiàn)裂紋時,必須更換殼體c

   磨損檢修 變速器殼體上的軸承座孔磨損將破壞軸承的正確配合,從而影響軸和齒輪的正確工作位置。因此,當(dāng)座孔徑磨損較小時,也需用金屬刷鍍法修復(fù);當(dāng)座孔徑向磨損量達(dá)o。0~smm時,應(yīng)更換殼體,或有條件的修理廠可用鑲套法或金屬刷鍍法作恢復(fù)性修理。