檢查儲(chǔ)液罐制動(dòng)液
發(fā)布時(shí)間:2019/3/29 22:17:51 訪問(wèn)次數(shù):1798
故障診斷排除
1)檢查儲(chǔ)液罐制動(dòng)液,若液面過(guò)低,則說(shuō)明制動(dòng)液壓系統(tǒng)有泄漏故障,同時(shí)空氣也容易滲人系統(tǒng),這些均可導(dǎo)致制動(dòng)力不足。
2)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板逐漸升高,并有彈性感,則說(shuō)明制動(dòng)管路有空氣。
3)一腳制動(dòng)不靈,但連踩幾腳制動(dòng)踏板時(shí),其踏板位置逐漸升高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn),說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓(盤)間隙過(guò)大。 ∶
4)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板位置能逐漸升高,但升高后不能保持,有下沉感覺(jué),則說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有漏油處,可能是制動(dòng)主缸、輪缸、管路、管路接頭漏油或制動(dòng)主缸、輪缸磨損嚴(yán)重、皮碗破裂損壞或密封不良。
5)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板位置不能升高,則說(shuō)明無(wú)制動(dòng)液充人制動(dòng)管路,多為主缸通氣孔或補(bǔ)償孔堵塞所致。
6)踏下制動(dòng)踏板,若踏板高度正常,也深感有力且不下沉,但制動(dòng)效果不好,則為車輪制動(dòng)器故障,多為摩擦片硬化、鉚釘頭露出、摩擦片油污、制動(dòng)鼓(盤)磨損及變形引起;若踏板高度合適,但踩踏板時(shí)感到很硬,則故障可能是制動(dòng)液太稠、管路內(nèi)壁積垢太厚、油管凹癟、軟管內(nèi)孔不暢通或增壓器、助力器效能不佳所致。
故障診斷排除
1)檢查儲(chǔ)液罐制動(dòng)液,若液面過(guò)低,則說(shuō)明制動(dòng)液壓系統(tǒng)有泄漏故障,同時(shí)空氣也容易滲人系統(tǒng),這些均可導(dǎo)致制動(dòng)力不足。
2)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板逐漸升高,并有彈性感,則說(shuō)明制動(dòng)管路有空氣。
3)一腳制動(dòng)不靈,但連踩幾腳制動(dòng)踏板時(shí),其踏板位置逐漸升高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn),說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓(盤)間隙過(guò)大。 ∶
4)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板位置能逐漸升高,但升高后不能保持,有下沉感覺(jué),則說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有漏油處,可能是制動(dòng)主缸、輪缸、管路、管路接頭漏油或制動(dòng)主缸、輪缸磨損嚴(yán)重、皮碗破裂損壞或密封不良。
5)連踩幾腳制動(dòng)踏板,若踏板位置不能升高,則說(shuō)明無(wú)制動(dòng)液充人制動(dòng)管路,多為主缸通氣孔或補(bǔ)償孔堵塞所致。
6)踏下制動(dòng)踏板,若踏板高度正常,也深感有力且不下沉,但制動(dòng)效果不好,則為車輪制動(dòng)器故障,多為摩擦片硬化、鉚釘頭露出、摩擦片油污、制動(dòng)鼓(盤)磨損及變形引起;若踏板高度合適,但踩踏板時(shí)感到很硬,則故障可能是制動(dòng)液太稠、管路內(nèi)壁積垢太厚、油管凹癟、軟管內(nèi)孔不暢通或增壓器、助力器效能不佳所致。
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