LA75665M-TLM-E

   1)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察氣壓表診斷。讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,再觀察駕駛室內(nèi)氣壓表讀數(shù)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。若氣壓不足,則可能有如下故障:空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松,空氣壓縮機(jī)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),空氣壓縮機(jī)至儲(chǔ)氣筒之間的管道被堵塞或接頭漏氣。若氣壓正常,則進(jìn)行下步診斷。

   2)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火觀察氣壓表診斷。當(dāng)氣壓表指示壓力正常后,讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,再慢慢觀察氣壓表。若氣壓自動(dòng)下降,其可能有如下故障:制動(dòng)控制閥漏氣、制動(dòng)控制閥至其儲(chǔ)氣筒或空氣壓縮機(jī)之間的制動(dòng)管路漏氣。若氣壓正常,則進(jìn)行下步診斷。

   3)踩制動(dòng)踏板觀察氣壓表診斷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,氣壓保持正常時(shí),踩下制動(dòng)踏板不動(dòng),觀察氣壓表,若氣壓不斷下降,則為控制閥至各制動(dòng)氣室之間有漏氣之處,如制動(dòng)控制閥排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、管路接頭漏氣、制動(dòng)氣室膜片破裂漏氣等,可根據(jù)漏氣聲判斷故障所在。若氣壓下降后穩(wěn)定,則進(jìn)行下步診斷。

   4)踩制動(dòng)踏板看氣壓下降幅度診斷。當(dāng)氣壓表指示壓力正常時(shí),將制動(dòng)踏板踩到底,看氣壓表氣壓瞬間下降值是否在50kPa左右,若氣壓下降值大于50kPa,則故障在制動(dòng)控制閥進(jìn)氣閥打開程度太小或平衡彈簧預(yù)緊力太小。檢查并調(diào)整制動(dòng)控制閥最大氣壓調(diào)整螺釘,調(diào)整后若情況有所好轉(zhuǎn),則故障在調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng);若氣壓下降還是太少,則故障在平衡彈簧預(yù)緊力太小。

   5)若上述檢查調(diào)整均正常,但制動(dòng)效果仍然不好,則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否過大,檢查制動(dòng)氣室推桿動(dòng)作是否良好,檢查制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓之間間隙是否過大。經(jīng)過這些檢查及調(diào)整后,若車輛制動(dòng)不靈現(xiàn)象依然存在,則故障是由車輪制動(dòng)器內(nèi)部所致,可能是制動(dòng)鼓磨損過甚或變形嚴(yán)重、制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積小、制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不佳或使用中有表面硬化、油污、鉚釘外露等,須解體后確診故障。