LA9242M-MPB-E

   根據(jù)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性判斷故障 試車若以較小的制動(dòng)強(qiáng)度制動(dòng),其方向穩(wěn)定性較好,轉(zhuǎn)向正常,但試車以較高的車速(如ωkm/h)在彎道緊急制動(dòng)時(shí),汽車有嚴(yán)重 的側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象,或轉(zhuǎn)向失靈,則說明ABs存在故障或性能不良。因?yàn)锳Bs正常時(shí),緊急制動(dòng),車輪不會(huì)抱死,汽車不可能出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾和喪失轉(zhuǎn)向能力。

    在電子控制ABs中,一般都具有故障自診斷功能。當(dāng)ABS出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)利用其自診斷功能,采用一定方法進(jìn)人系統(tǒng)的自診斷模式,讀取故障碼。將專用診斷測(cè)試儀與ABS故障診斷通信接口相連,按照一定的操作規(guī)程,通過與ABSECU雙向通信,從測(cè)試儀的顯示器或警告燈上顯示故障碼或故障信息。例如:圖2ˉ⒆所示的ELIT檢測(cè)儀是雪鐵龍公司的專用診斷測(cè)試儀,檢測(cè)時(shí),ELIT的通信插頭應(yīng)與駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)左下方的16路診斷接口連接,它對(duì)ABS的檢測(cè)具有系統(tǒng)識(shí)別、讀取故障碼、刪除故障碼、參數(shù)測(cè)量、激活檢測(cè)、ABS 汽車電子控制ABS中設(shè)有自診斷插座,相應(yīng)端子或其他方法,根據(jù)警告燈的閃爍規(guī)律,人工讀取故障碼。下面以雷克薩斯LS400型轎車的ABS為例說明故障碼讀取方法。